宝马正在给出一些沉重的暗示,它的第一个全电动格兰跑车,一个液态金属挑逗宝马概念i4预览我们可以期待从即将到来的插件。 这辆新车将是宝马的第一辆全电动轿车,并将于下月初在2020年日内瓦车展上正式亮相。

毫不奇怪的是,宝马并没有在揭示周围夸张。 “宝马概念i4预示着谢尔驾驶乐趣的一个新时代,”汽车制造商气喘吁吁地说,“它提供了全新的动力卓越,宝马是著名的,并混合了一个现代,优雅的运动设计与宽敞和实用的四门格兰跑车-所有同时产生零本地排放。

不过,我们会原谅宝马的热情,因为公平地说,概念i4-以及宝马i4的生产模式预计会在之后跟进-对公司来说是件大事。 到目前为止,该汽车制造商的电气化战略已经相当分散。 主流的范围提供了选择的插件混合动力车,但更雄心勃勃的i3和i8EVS和混合动力车已经分开。

不过,随着电力行业转向电力行业,这种划分看起来越来越不可持续。 宝马将电动汽车纳入主流的举措将从iX3电动SUV开始,它将使用该公司的e驱动系统的第五代。 将电机、系统电子和变速器封装成一个单元。

结果,宝马声称,是一个更小和更轻的包装,以及一个更有效的包装。 事实上,与旧的e驱动器相比,电机输出和驱动系统速率之间的比率已经提高了大约30%,宝马建议。 它仍然提供了切换电机功率的灵活性,汽车制造商将自由使用它在全轮驱动,前轮或后轮驱动,或混合配置。

它将在宝马概念i4中做什么还有待观察。 到目前为止,我们所拥有的只是一个汽车一般形状的戏弄,一个平滑的轮廓四门与一个扫地的快速后备箱。 事实上,它很容易被误认为是该公司的一种普通内燃机汽车的轮廓,这可能并不是坏事。

此前,宝马曾建议,它可以为宝马i4配备约390千瓦或530马力。 这将足以在大约4.0秒内0-62英里每小时,以及最高速度时钟在超过124英里每小时。 同时,随着新的80k WH电池组,该汽车制造商建议电动汽车可以行驶约600公里,或约373英里,在WLTP欧洲测试周期。