英菲尼迪QX30豪华紧凑型跨界车将在2015年洛杉矶和广州车展上亮相。据英菲尼迪称,今年早些时候在日内瓦车展上公布的QX30概念车,是针对富裕的X一代和Y一代买家的。

在设计方面,QX30基本上是一个提升的Q30。差异是微妙的,包括添加的塑料覆层。一种特殊的金属镀层位于徽章后面,允许智能巡航控制的雷达波通过。

当然,QX30的主要亮点是它的高度。紧凑型跨界坐在略高1,530毫米比基地和优质Q30(1,495毫米)。提升的乘坐高度允许更高的髋部点,这改善了车辆的进出。

在内部,QX30的设计与非对称的表面。标准的内饰是高品质的黑色布料,可以选择黑色或米色的Nappa皮革。座椅设计为提供脊柱支撑,并平均分配负荷,最大限度地减轻背部肌肉的压力。该品牌声称其座位超过了最接近它的竞争对手。

除此之外,这款跨界车还配备了升级版的InTouch信息娱乐系统。7英寸触摸屏HMI(人机界面)现在支持直观的手指触摸和滑动手势。英菲尼迪语音识别系统是标准的,它允许通过命令控制音频和导航。

QX30和Q30位于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的模块化前端架构(MFA)平台上,同一平台支撑着A-、B-、CLA和gl级。因此,本质上,Q30是英菲尼迪的a级,而QX30将是glao级,或在这种情况下,他们的直接竞争对手。

然而,英菲尼迪表示,已经对底盘进行了修改,以确保在所有速度和所有路面的舒适性。弹簧和防滚杆变得更加坚硬,除了抵消“更高重心的动态效应”之外,还可以平直行驶。

QX30配备的是一个智能的全轮驱动系统,在光滑的表面将发动机50%的功率和扭矩发送到后桥。这一点,连同传感器可以检测车轮滑移,应用刹车的车轮,而扭矩是传递到其他车轮与抓地力。

手动模式的七速双离合器变速箱将为QX30的车轮提供动力。根据英菲尼迪的说法,发动机的选择只会在QX30正式发布之前公布,但是根据市场的不同,也会有汽油和柴油发动机的选择。

这就是说,发动机的选择可能会反映出Q30系列的发电厂。这包括一个120马力或154马力的奔驰1.6升汽油发动机,一个168马力的2.2升四缸柴油发动机和一个107马力的雷诺1.5升柴油发动机。一款208马力的梅塞德斯2.0升四缸汽油发动机可能只在美国市场有售。

在技术方面,QX30的功能围绕视图监视器与移动对象检测和智能停车辅助。其他技术包括主动安全系统和危险规避系统。QX30预计将于2016年中期在部分市场上市。