玛莎拉蒂还没有死,这家意大利汽车制造商希望其即将面世的MC20超级跑车证明它仍然有待解决。尽管玛莎拉蒂尚未透露其新车型,但该品牌终于展示了将为中置引擎汽车提供动力的产品。

认识玛莎拉蒂的新型双涡轮增压3.0升V-6发动机Nettuno。玛莎拉蒂计划在意大利摩德纳生产的发动机具有621 hp的马力和538 lb-ft的扭矩,一定可以相对轻松地将MC20推至三位数的速度。得益于其90度架构,11.0:1的压缩比以及令人回味的自然特性(功率峰值达到7,500 rpm),Nettuno发动机听起来可能与即将面世的MC20一样好(如果不是更好)。

考虑到玛莎拉蒂渴望参加赛车比赛的MC20,该品牌可以预料地将源自一级方程式的 技术添加 到其引擎中。这包括干油底壳的油润滑系统以及预燃室点火系统。在这个较小的,分开的燃烧室内,少量的燃料被点燃,然后通过细小,细心的小孔涌入主燃烧室,以点燃其余的燃料。在某些操作条件下,该腔室中的第二个火花塞会增大或取代预燃室的火花塞。

485磅重的Nettuno发动机将不能用作MC20的唯一动力总成,玛莎拉蒂计划在未来几年内为该模型提供汽油-电动混合动力和电池-电动动力。希望该品牌在9月初推出MC20时会分享有关这些动力总成选项的更多信息。