我们整天都在用您以前看不见的保时捷设计研究来轰炸您,实际上还有更多。举例来说,这款华丽的904 Living Legend可以追溯到2013年,当时该公司制造了全尺寸模型,但直到现在,超轻型双门轿跑车才开始崭露头角。它是什么?嗯,顾名思义,它显然是对1960年代904 / Carrera GTS的现代致敬,但在曲线美的车身下却隐藏着一个秘密。

实际上,这是一辆伪装成的大众汽车,特别是2014年限量生产的超节俭型XL1。大众汽车集团自2002年以来就一直在追求高效汽车的想法,而保时捷的设计团队最终注意到了这一点。 XL1的碳纤维硬壳底盘。他们开始草绘一辆小型的,回到基础的跑车,并“惊讶地发现,它很快就使人惊讶”,它看起来值得“ 904”这个名字。

最大的惊喜是在发动机舱,那里没有四缸或六缸,更不用说V8了。保时捷的工程师将动力总成配方缩小到继承自摩托车的V2。您还记得吗,大众在当天开发了XL Sport概念车,它也配备了杜卡迪1199 Superleggera的1.2升发动机V2。它产生了200马力的功率,并一直提高到高达12,000 rpm的尖叫声。

想像一下保时捷904 Living Legend的性能,我们会提醒您,2014 XL Sport在5.7秒内完成了0至62 mph(100 km / h)的时速,最高时速为168 mph(270 km / h) )。值得指出的是,大众是一款轻巧的打火机,重量仅为890千克(1,962磅)。

叫我疯了,但是在保时捷今天介绍的所有概念中,这是最重要的。从设计到技术规格,从未考虑过生产904 Living Legend真是可惜。