现代品牌可能与汽车领域的意义截然不同。对于某些人来说,这家韩国汽车制造商生产可靠且诚实的汽车,而另一些人可能会看到该品牌在赛车运动中的成就,例如世界拉力锦标赛和TCR赛车。无论如何,新的2.3升涡轮增压发动机正在研发中,据传它拥有7,000 rpm的红线。

人们常说,除了驾驶乐趣外,普通量产车的热门版本可以极大地促进销量。奔驰有AMG部门,宝马有M部门,但现代汽车选择N作为其性能指标。它与i30 N一起在2017年法兰克福车展上推出,它采用了南洋研究中心(现代起亚汽车研发总部)和纽伯格林的首封信。

那么,这个新引擎有什么大惊小怪的呢?最重要的是,它具有与韩国汽车制造商WRC挑战者相同的气缸盖和气缸体刚度增强功能以​​及缸盖垫片优化技术。受赛车启发的技术为他们赢得了2020年建设者锦标赛的胜利提供了动力,可以在不降低机械负荷的情况下增加转速范围。

当然,它的7,000 rpm红线比顶级拉力赛车所设定的基准还低1,500转,但这对于量产车来说是一个非常令人印象深刻的数字。功率输出未知,但可能会在方向盘后提供闪烁的体验。

这些涡轮增压发动机曾经被贴上红色区域的标签,但现代技术却将性能提升到了令人印象深刻的新水平。显然,这并不是道路上的赛车引擎,但是当下一次迭代出现时,已经热闹的N和N线模型可能会更加令人兴奋。