在居家限速范围内,在相对短的距离上,乘车最多只能有一名乘客。丰田的新型电池电动C + pod在设计时就考虑到了这种情况。

该汽车于12月25日在日本正式推出,是丰田汽车项目的一部分,该项目还包括三轮iRoad和类似Segway的COMS等电池电动汽车(BEV)。据该公司称,C + pod专为短途城市日常使用而设计,这可能包括需要定期拜访客户的公司客户使用。

看上去与丰田现有的iQ不同,两座后轮驱动的C + pod由后部的单个永磁电动机驱动,该电动机由一个177.6伏/9.06千瓦时的锂离子电池组供电在座位前面地板下面。该车的最高时速为60 km / h(37 mph),每次充电的规定范围约为150 km(93英里)。

使用200伏/ 16安培充电器一次充电需要5个小时,而使用100V / 6A单元则需要16个小时。车辆还可以用于提供中断期间功率为家庭-为长达10小时-通过附件电源插座。

C + pod提供两种型号:底座X和更豪华的G。据报道,它们分别将秤重分别为670和690千克(1,477和1,521磅),塑料车身面板有助于减轻重量。

两种版本的其他特征还包括独立的前撑杆螺旋弹簧和后扭力梁螺旋弹簧悬架;LED头灯和尾灯;碰撞前安全系统,可检测其他车辆,行人和自行车;以及基于声纳的系统,有助于避免低速时与墙壁或其他静止物体发生碰撞。

C + pod目前仅在日本销售,X的价格为1,650,000日元(约合15,935美元),G的价格为1,716,000日元(16,572美元)。