FCA的Q4和2020年的总销量都在增长,这表明长期停产的汽车数量仍然异常高。虽然道奇蝰蛇是第一去年费尽了四个销售赶上了我们的注意,还有其他的僵尸车比大声V10超级跑车更老。

但是首先,让我们从毒蛇开始。康纳大道装配厂生产的最后一辆汽车于2017年8月离开工厂。道奇(Dodge)在2018年售出了19辆样车,在2019年售出了5辆,在2020年售出了四重奏。当年第三季度购买了两辆,另外两辆在第四季度,这表明道奇经销商仍然以某种方式未售出库存。目前尚不清楚有多少辆汽车仍在经销商手中,但是考虑到三年前结束的生产,现在这个数字可能只有个位数。

坚持使用道奇,一定有人在2020年最后一个季度达成了一项集尘飞镖的交易,与2019年售出的15辆汽车相比,今年的总数达到了7辆。紧凑型轿车甚至比Viper自2016年9月在Belvidere装配厂停产以来。

克莱斯勒去年还通过寻找九200辆轿车的客户出售了其应得的死车份额。与飞镖有关的轿车于2016年12月被有效砍除,当时最后一辆离开了Sterling Heights Assembly工厂的大门。与克莱斯勒移动48辆的前一年相比,2020年的销量下降了81%。

Ram于2020年售出了一辆C / V Tradesman货车,而Jeep为爱国者车队找到了三名买家,尽管该车型已于2016年12月在Belvidere组装厂制造时去世。

尽管从技术上讲它还没死,但是在北美销售的Alfa Romeo 4C在限制33辆汽车的4C Spider 33 Stradale之后将退出竞争。这款小型中置发动机跑车在2020年的销量惊人,只有99辆购买,比2019年下降了31%。