大约六年前,吉普(Jeep)暗示要推出一款新的入门级车型,以插人叛徒(Renegade)之下。随着《欧洲汽车新闻》报道定于2022年7月在波兰Tychy的工厂开始生产,这种小型跨界车终于面世了。这还有很长的路要走,但是如果SOP日期准确,那么正式的披露应该在几个月前进行。

当叛徒的小广的4x4平台上的游乐设施由解散的菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)开发的,其弟弟将使用由前PSA标致雪铁龙设计的基础。具体来说,未命名的Jeep模型将建立在紧凑模块化平台(CMP)上,并使用PSA的引擎。

如果没有四轮驱动系统,这将不是一辆合适的吉普车,据称,新来者将由内燃发动机驱动前轮和电动后轴。硬件已经被应用于各种标致和DS车型,因此该解决方案已经存在,并且可以适用于未来的车辆。

说到电气化,婴儿吉普车还计划取消内燃机,并提供纯电动汽车衍生产品。该报告没有详细介绍车辆的尺寸,但是逻辑告诉我们,它将小于叛徒,叛徒长166.6英寸(4,230毫米),宽71.1英寸(1,810毫米),而66.5英寸(1,690毫米)轴距为101.2英寸(2,570毫米)。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和菲亚特(Fiat)正在计划自己的小型跨界车版本,但它们将在稍后推出。ANE报道称,Alfa的同类产品-可能称为Brennero-将于2023年1月投入生产,而菲亚特计划于2023年7月上线。这两款产品也将在波兰生产,目前新生产的菲亚特500和Lancia Ypsilon成立了Stellantis。

阿尔法罗密欧布伦内罗(Alfa Romeo Brennero)将定位在即将上市的托纳莱(Tonale)紧凑型分频器下方,而菲亚特(Fiat)将在500X以下。鉴于CMP架构已在几款小型汽车中使用,在同一平台上(在同一工厂制造)再增加三辆CMP,将使Stellantis实现规模经济,这正是会计师们所希望看到的。

目前尚不清楚这三款车型中的任何一款是否会在美国市场上销售,那里的客户通常更喜欢更大的车辆。欧洲和新兴市场是三人组合最明显的目标,为买家提供了一种更便宜的方式来驾驶吉普,阿尔法·罗密欧或菲亚特跨界车。