在特斯拉赛博卡车(tesla Cybertruck)出现在舞台上后不久,人们还以为这可能是个玩笑。CEO埃隆·马斯克以在推特和他的产品上获得乐趣而闻名。看在上帝的份上,特斯拉汽车有放屁功能。但这不是插科打诨。活动继续进行,锤子、金属球和惊喜亚视,我们都意识到,就是这样。这就是马斯克和他的公司一直在研发的卡车,几年后,它们将在我们的道路上行驶。我们最好习惯它。

在马斯克离开舞台几个小时后(是的,是几个小时),我得以坐了下来,非常短暂地,在被称为赛博卡车(Cybertruck)的巨大的梯形金属系列中。这是一个非常早期的试车,但我的第一反应是,“这是一个非常舒适的后座。”它比我在发布后试驾的Y型更舒适。

我不知道为什么这是我对室内的第一印象。也许我已经厌倦了排队(队伍太长了)。虽然外部都是“马厩”,但座位很舒适。如果有什么不同的话,那就是大部分的骑行和坐在其他任何大型交通工具上并没有太大的不同。

整个过程感觉就像一辆卡车。当刹车在强力加速后,车头像卡车一样俯冲下来。在这次短途旅行中,没有回转障碍赛,也没有急转弯,所以我无法看到一辆装有很重电池的大型金属车辆在急转弯时的反应。我猜它还没有完全准备好,但在一条直线上,它延续了特斯拉的传统,像火箭一样加速。

特斯拉的加速。我不知道你为什么想要一辆能在三秒内从0加速到60的卡车,但这就是赛博卡车的能力。卡车像一颗子弹似地起飞了,我看到数字显示屏几乎没多久就加速到每小时65英里。它很快,如果你喜欢它,这就是你的卡车。

也许吧。

无论如何,这都不会成为主流。只是看起来太奇怪了。它也不会吸引那些纯粹为了实用而寻找卡车的人。换句话说,它不会因为承包商、机械师和送货员而取代福特F150。一个问题是你不能轻易地把东西从床的一边扔到卡车里。那些从船舱里向下倾斜的扶壁只是碍事。

它将吸引那些想要与众不同的人。奇怪的东西。在内部,虽然遵循了Model 3的路线,所有的东西都只有一个显示器,但也充满了鲜明的角度。它是用压制过的纸做成的,看起来就像厨房的台面。甚至后视镜也没有任何柔和的角度。它本质上是一个矩形。

我的后坐有足够的空间和腿,当你想用你那70年代的科幻太空卡车给朋友们留下深刻印象的时候,这是一个加分项。

总的来说,这是一次非常愉快的短途旅行,它有很多功能(锁床、自动驾驶仪支持、挂拖车的自动对齐、疯狂怪异的灯光),起价不到4万美元。

是的,这个设计太疯狂了。对大多数人来说可能太疯狂了。特斯拉将不得不对其中一些进行调整以符合规定。它需要重做车头灯——在美国你不能有一串灯。事实上,所有的灯可能都需要重新思考以遵守法律。我不认为它在这一点上有任何闪光点。此外,它还需要侧镜。方向盘现在还不是轮子。哦,特斯拉还得把9毫米的防弹车身撞到几堵墙上,以确保它能承受锤子的打击,同时还能承受其他汽车或卡车的冲击。玻璃可能需要一些加工。

虽然发生了这些,但我不能告诉你我对赛博卡车设计的看法。我真的不知道我是怎么想的。我爱死它了吗?或者我讨厌它是因为它是一系列的三角形混合在一起?也许我只是介于两者之间。我所知道的是,在这条路上,没有其他任何东西能与之媲美,正因为如此,它至少值得我们关注和钦佩。