特斯拉昨晚公布了其古怪的网络卡车,尽管有了积极的天空高性能统计和规格,但仍有很多问题有待回答。考虑到设计的极端程度,不要期望昨晚呈现的网络卡车将保持不变。事实上,像以前特斯拉所揭示的那样,它就像概念车一样。

在真正的概念车方式中,没有镜子或擦拭器,而且照明也是有问题的。这个概念甚至似乎没有安装在任何地方的摄像头,谁知道这些摄像头什么时候会由美国监管机构Greenlight。网络卡车只有一个在前面的光条和后面的另一个光条。我们不确定第三个制动灯还在哪。看起来,转向信号可能隐藏在保险杠下面,但前面的光条似乎既容纳了头灯,又容纳了一个大的DRL。

它的车轮和轮胎看上去就像一部科幻电影,而且它的安装看起来不适合生产。方向盘看上去就像是赛车上的东西,所以我们预计车内也会有很多变化,

但我们认为总体的设计和材料是生产意图,我们对卡车设计的安全方面很好奇,所以我们与美国公路安全研究所(IIHS)讨论了这一点。

首先,所有尖锐的角度让我们怀疑卡车将如何与行人碰撞。“这绝对是一个与SUV和皮卡的问题。行人更有可能被他们杀害。但我不确定这些角度是否一定会对这一点贡献,”乔年轻,IIHS媒体关系助理告诉我们。

IHS首席研究官大卫·祖比(DavidZuby)还指出,没有美国联邦的要求,即车辆需要以某种方式满足与行人的互动,因为在欧洲和其他地方。“很难说这是否会比被不同类型的卡车击中更糟糕或更好,”年轻。

我们也很好奇如何制造这种卡车的外部不锈钢可能会影响它的耐撞性。“不管材料是什么材料,它们都会使车辆脱离,不管是不锈钢还是锻铝,很难说它将如何影响其碰撞性能,或者如果它撞到了行人,那将如何影响它。更多的是它们如何应用材料以及下面的结构是什么等等,”说。

杨指出:“从设计的角度来看,测试(屋顶压碎)可能很困难。”

显然,在未来几个月里,在安全和其他地方,随着特斯拉的转变,在未来的几个月里,人们就更多地了解网络卡车,因为特斯拉将昨晚所提供的东西转化为通往道路的可密封的车辆。