即使此刻世界对分频器感到着迷,但宝马始终对那些想要更多...类似于汽车的发烧友保持忠诚。它的最新产品2020 BMW M2 CS绝对是那里的驾驶者的最佳选择。

宝马在洛杉矶车展上正式亮相之前就将这种性能轿跑车推向了世界,而巴伐利亚人的新款M2 CS并不适合休闲驾驶员。不,相反,这种新车型有望成为宝马车迷一直以来对“终极驾驶机器”的热爱。前排是标准M2 Competition使用的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机的版本(从M3和M4 Competition借来的发动机)。然而,德国汽车制造商的M部门内的疯狂男人和女人继续前进,并以额外的39马力为直列六缸榨汁,总功率为444 hp。与M2竞赛相比,扭矩保持不变,为406磅-英尺。

尽管可以使用七速双离合变速器,但所有这些动力都流过-抓住派对的惊喜-一个标准的六速手动变速箱到后轮。该手册是该品牌许多其他M2型号都非常想念的东西。摇杆换挡到位后,在4秒内可实现0-60英里/小时的速度,而变速更快的DCT在3.8秒内完成相同的冲刺。由于采用了具有多种模式的主动排气系统,因此安装加速器也应显示出更甜美的音轨。

尽管宝马尚未透露轿跑车的重量,但M2 CS仍采用碳纤维饮食。碳纤维增强塑料(CFRP)进入许多领域,包括分离器,后扰流板和后视镜。

整车的重量减轻工作仍在继续-工程师们显然在努力减轻这种发烧级机器的重量。轮毂和控制臂由锻造铝制成;内部的传输通道再次采用CFRP构造,可从驾驶舱刮掉6磅(相对于标准2系列),引擎盖则采用传统的碳纤维,比钢制同等重量轻50%。想要清除更多的体重?也可以使用CFRP罩。

得益于其标准的自适应M悬挂系统,M2 CS在您最喜欢的赛道上应该更有能力雕刻顶点。相比之下,M2竞赛模型则依赖固定阻尼器。CS驾驶员可以选择舒适,运动和运动增强模式,电子锁差速器也有助于在湿滑条件下正确引导牵引力。

如果您正在寻找选件,则M2 CS上的指示灯会亮。买家将能够在标准M复合排气阀盘上获得更强劲的碳陶瓷制动,用磨砂金轮代替标准的19英寸黑黑色车轮,以及更具粘性的米其林Cup 2轮胎,尽管这些轮胎都可以提供。标准车获得夏季性能橡胶。

进入内部,发现阿尔坎塔拉(Alcantara)的客舱充满红色缝线,并带有一些M2 CS徽标,以提醒您这不是标准问题的M2或M2竞赛。

现在的问题是,有多少台优质机器将进入美国市场。这是限量版汽车,全球仅计划2200辆。美国至少应该得到其中的几百个,但不要指望它们会轻易找到。该产品将于明年三月开始生产,定价将在发布前发布。也就是说,不要指望这种型号的价格特别实惠:今天的M2竞赛的起价为58,900美元,目的地为995美元,而M2 CS的价格仍然更高。