制造汽车并非易事。除了降低基础知识外,还有许多法规涉及汽车制造商需要遵守的多个领域。其中最主要的是安全标准。

澳洲新车评估计划的负责人说,这可能是特斯拉Cyber​​truck需要更加关注的事情,该计划相当于澳大利亚的美国公路安全保险协会。News.com.au报道,ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温(James Goodwin)表示,赛博卡车的设计似乎不符合行人和骑车人的安全标准。

古德温是专门在搞什么“苛刻前”不会出现是在一个事件特别安全看Cyber​​truck 撞击行人。ANCAP在测试中查看了诸如头部和腿部碰撞的情况,而现在,古德温认为“前腿的前脸看起来在腿部方面并不是很宽容”。

不仅如此,赛博卡车的“外骨骼”车身材料也引起了一些警报。ANCAP希望车辆在碰撞中吸收一些能量,因为如果不吸收,乘客将首当其冲。

尽管这种材料可能是防止凹陷的理想选择-特斯拉员工用大锤击打电动卡车,并且显示出零损坏(尽管显然后来造成了令人尴尬的窗户破碎)-但它可能使乘客处于危险之中。

特斯拉没有立即回应置评请求。其他特斯拉汽车也获得了行业机构的高度安全荣誉,特斯拉Model 3最近获得了IIHS梦co以求的 Top Safety Pick Plus,这是仅有的第二辆电动汽车。