当梅赛德斯AMG 在三月的日内瓦车展上发布S65最终版时,许多人认为这代表了强大的V12发动机的终结。但是,事实似乎并非如此,因为强大的引擎准备在下一代S-Class中卷土重来。

他没有透露有关该发动机的任何细节,因此目前尚不清楚它是否将是双涡轮增压6.0升(M279)单元的更新版本或可能基于较小V8的新发展。无论如何,工程师似乎已经找到一种方法,可以使十二缸发动机更高效,对环境的危害更小,以满足更严格的排放法规。

自从AMG老板Tobias Moers 去年告诉Road and Track以来,对V12进行焊接的事实我们并不完全感到惊讶,因为该发动机仅会从AMG品牌的车型中退役。换句话说,尽管只有带有双M徽标的豪华汽车才能装上V12,但仍会期望Benz和Maybach车辆配备大型发动机。

奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)还告诉GT Spirit,虽然将于明年推出的下一代S-Class的确会获得V12,但最近推出的迈巴赫GLS却不会。戴姆勒的头号主管暗示,可能会在市场上进一步推出一款较小的六缸车型,这辆豪华SUV至少还会有其他发动机提供。该公司决定首先使用AMG开发的V8,因为它“非常适合GLS迈巴赫”,Källenius补充说。