这个想法不是砰特斯拉,而是找出出了什么问题,以及可以做些什么来解决它。 Munro&;Associates发布Y型拆卸过程视频的速度令人印象深刻。 我们很快可能会有比我们能报道的更多的视频。

仅在4月1日,我们就有两个主要的报道在一篇文章中。 它们与面板间隙有关,也与Y型车罩上的一个问题有关,这是松散的。 这个新视频解释了那个部分发生了什么,并给出了解决问题的建议。 桑迪·蒙罗非常清楚地表明,他对视频的意图不是削减特斯拉。 用他的话说,这就是“找出出了什么问题,可以做些什么来解决它。” 他对到达那里发表了很有启发性的评论。 更多特斯拉模式Y Teardown新闻: ⠀ 特斯拉型Y型面板盖帽和Frunk缺失部件:桑迪·门罗·特亚敦 ⠀ 4月1日,一辆特斯拉Y型:没有曲柄 模型Y上的罩盖有一个缺失的部分和一个破碎的部分。 皱褶闩锁没有按它应该的方式握住盖子。 芒罗没有解决这个视频中的锁存问题,只有Cowl覆盖问题。 你可能想再检查一下视频。 尽管他戴着面具,但你可以看到穆诺怀疑的表情。 里面缺少的元素是一个塑料夹子,也叫“圣诞树”。 这个问题是一个质量控制问题,Munro优雅地说他不处理这个问题。 这种做法有两个原因。 第一个是,他处理精益设计,或其他,如何制造的东西,如果有改进所涉及的部分。 如果这些碎片存在并工作,但没有到位,那与设计无关。 画廊.Munro Gives改进建议关于特斯拉型号Y牛仔封面失败 14 照片 除此之外,如果他深入到这种细节,芒罗最终会削减特斯拉,因为糟糕的质量控制,这些问题揭示。 不幸的是,我们可能会看到更多的这看到更多。 还记得那个破锁吗? 破碎的部分也是一个夹子,但另一个。 它在左边的挡泥板上。 连接部分被切断,几乎没有剩下的土地。 根据Munro的说法,这些特性使它非常脆弱。 他不相信

是一种剪辑可以忍受装配过程。 工程师建议的是一个金属夹子,它可以进入汽车的身体,并以一种很容易进入,但很难退出的方式握住牛夹的舌头。 芒罗提到封面,它的舌头是完美的。 需要改变的是剪辑。 视频中用户“chstra45”的评论告诉我们更多的是: “在模型3上使用相同的剪辑。 技术人员已经抱怨这些剪辑很久了。 只要你试着安装装饰,它们就会破裂。” 同一位评论者还谈到了这一点,并试图为特斯拉辩护,说它已经意识到了这一点,但“他们不能同时挥动魔杖,修复一切”,这将“招致代价”。 的确,但是金属夹子要比制造一辆更好的车贵多少,特别是不是特别便宜的车? munro在结束视频时建议我们给超市和商店里的人小费,让他们保持这种变化。在COVID19次,这些人是英雄,我们不能更同意这样的态度。 他还提到,他的公司已经给特斯拉发了一张Excel表格,其中有250个想法,供公司省钱。 这些脆弱的剪辑是否已经在电子表格中提到过? 我们认为他们不是:工程师会在视频中提到这一点。 而且可能会说,特斯拉在Y型车中仍然有这种警告并不是因为缺乏警告。 如果特斯拉已经知道这些剪辑,为什么没有改变它们? 如果它知道质量控制迫切需要改进,为什么还没有呢? 这些问题只有特斯拉才能回答,但我们很高兴Munro&;Associates给了成千上万的业主一个声音来制造它们。