您可能已经知道以下几点:在任何性能指标上,Mercedes-AMG GLC 63都比GLC 43更为强大。它处理得更好。而且,如果您喜欢SUV,那么它在纽伯格林赛道上的跑动也会更快。这是您可能不知道的事情:无关紧要。GLC 43的性能出色。

不要误会我们的意思;在MotorTrend,我们喜欢功能强大的汽车,尤其是AMG的汽车。但是对于这种类型的车辆,2020 GLC 43并没有让驾驶爱好者渴望更多。GLC 43将实用性能与日常奢侈品无缝融合在一起,提供了引人注目的平衡特性,并且似乎比其更强壮的同类产品更具价值。

基于MotorTrend的2017年度SUV,GLC 43具有屡获殊荣的紧凑型跨界车的所有变体共享的高档任命。这意味着采用优质材料装饰的一流客舱,使它感觉像从GLB这样的较小梅赛德斯跨界车迈进了一步。在GLC 300上,内部升级包括真皮包裹的AMG方向盘,发光的门槛和令人敬畏的变色环境照明。可选的红色皮革座椅表面和碳纤维装饰板提高了我们测试仪的运动氛围。

您可能会期望梅赛德斯有如此出色的表现,但这并不是选择AMG的原因。一切都与引擎有关。GLC 43的双涡轮增压3.0升V-6平稳旋转了385 hp和384 lb-ft的扭矩。没错,它可能不是“真正的” AMG单元-基本上是某些标准Benzes的精简版 -但它并不缺乏热情。2020年推出的更新使输出功率超过了我们在2017年测试的362 hp版本。这可能不会显着改善我们记录的4.7秒0-60发射或13.4秒,104.3 mph的四分之一英里的时间,就好像这些需要改进一样。如果您踩下油门踏板,并且在红线之前的最后几百转/分钟内逐渐减小推力,则会有滞后的迹象。在转速计摆动的其他任何地方,力量感觉都是丰富而可部署的。

燃油经济性通常不是运动型SUV购物者的头等大事,但便利性是一种奢侈。EPA表示,GLC 43可以在两次加油之间覆盖365英里,而GLC 63只能填满313英里。对于那些仍然感到疑惑的人,GLC 43获得了18/24 mpg的城市/高速公路经济评级,而GLC 63得分16/22 mpg。

九速自动变速箱旨在提取发动机的赏金。V-6紧紧间隔的下部比率使它的肌肉弯曲,而上齿轮在高速行驶时保持低转速。安装在方向盘上的拨片开关的响应并非像保时捷Macan的 PDK控制器那样即时响应,但响应并不遥远。在舒适模式下,几乎看不到变速,但在Sport +中却表现出令人满意的效果。

这些打孔机带有可选的高性能排气系统,为您带来额外的惊喜。它发出响亮的声音宣布升档,并通过一系列的爆破声使降档活跃。该系统的四个黑色尖端固定在齿轮中,可放大V-6的粗grow声。这种刺耳的声音使人讨厌,但给任何驾驶增加了兴奋感。如果您不想让路人烦恼,只需关闭系统,然后系统就会恢复正常。

关于声音的简短评论:选择运动型排气装置,并跳过Burmester音频系统。这种优质的扬声器设置在某些高端梅赛德斯车型中是崇高的,但是,就像最近加入我们的长期测试机队的GLE 450一样,在GLC 43中只有这样。

就像在较小的GLC中一样,43的行驶可能会有点忙,而我们的测试仪所佩戴的21英寸可选车轮则使行驶更加繁忙。尽管如此,自适应悬架的道路隔离还是相当不错的。它可以传达您下方的情况,而不会让瑕疵侵入。自然,在“舒适”模式下它是最豪华的,但在“运动+”中它会变脆。运动模式在刚度和平滑度之间取得平衡。在任何情况下,身体在各个角落都保持令人印象深刻的水平,但是您可以感觉到它的重心很高-毕竟这是一个交叉点。

相应地,权重均衡的转向虽然不十分迅速,但却是严格而准确的。充满活力的驾驶必须具备运动处理模式。发动机输出以固定的后偏速比发送至AMG调谐的4Matic全轮驱动系统,但如果您甚至考虑过早上电,则默认的稳定性控制将削弱加速度。运动处理功能可以解除使用油门改变轨迹的能力。

GLC 43的制动器是其主要动力表现。它的转子和卡钳比GLC 300更大,并且在MotorTrend测试中证明可以在更短的距离内停止。但是,由于踏板的糊状和缓慢的释放,他们无济于事。停止需要过度的努力,不是因为踏板过重,而是缺乏感觉。这使得测量制动力并通过弯道传递速度变得很棘手,并且您必须按更多,更多的yike甚至更多的力才能停止。就目前的夹紧而言,从豪华停车的平稳性来看,这些制动器还有向后者过渡的空间。

无论如何,像GLC 300一样,43都是实用且令人愉悦的日常驾驶员。标准设施包括电动货门,带按钮启动的无钥匙进入和可加热前排座椅。头部空间和腿部空间充足,其宽敞的载物区域增加了40/20/40折叠式后排座椅。

我们的测试仪配备了可选的12.3英寸数字仪表盘,它是对标准10.3英寸MBUX信息娱乐触摸屏的补充。它们共同显示了涵盖所有车辆功能的广泛,可重新配置的信息范围。AMG特定的读数(例如实时引擎输出和G力计)似乎有些不合时宜,但可以增强体验。同样,可用的AMG驱动装置很酷,但是不需要,因为可以在中控台上进行这些更改,但它在方向盘上增加了带有彩色显示屏的拨动开关,用于快速模式调整。

加上这些选项,我们的GLC 43测试仪总价为$ 76,450,比其$ 60,495的基本价格高得惊人。当您意识到GLC 63及其咆哮的469 hp双涡轮增压V-8的起价为74,745美元时,您的角膜将进一步出错。尽管如此,配置良好的GLC 43比基本的GLC 63提供更多的日常娱乐。

除非您将超值等同于价值,否则GLC 43是更好的选择。该引擎是任何AMG的核心,是的,GLC 63具有强大的动力。不管怎样,GLC 43的产量足以引起咧嘴和消除速度限制。它可能没有其稳定伴侣的影响力,但这并不令人失望。如果您想要运动豪华的紧凑型跨界车,那么GLC 43就是您所需要的AMG。