让我们面对现实吧,名称“ 2021 Dodge Charger SRT Hellcat ”确实缺乏长度和引力,特别是对于功率为707的东西。幸运的是,道奇(Dodge)纠正了这种情况,在绰号“红眼”中又增加了一个词,同时还 向该四门厄运雪橇中注入了 90马力。不过,您必须看到这种情况的到来。

毕竟,道奇挑战者SRT Hellcat提供了Redeye 版本(自Demon灭亡以来最强大的迭代),难道在机械上相似的 四门Charger轿车上不能增加同样的机会吗?这也与道奇(Dodge)剧本保持一致,即通过不断向其充斥“类固醇”来保持其相对陈旧的汽车阵容新鲜。因此2021 Dodge Charger Redeye从其6.2升增压Hemi V-8发动机提供了797马力和707 lb-ft扭矩,所有这些部件都通过一个八速自动变速器装到后轮,该变速器装有一个更强大的变矩器处理更大的输出。

道奇(Dodge)首席执行官蒂姆·库尼基西斯(Tim Kuniskis)说,这使充电器成为世界上功能最强大,最快的量产轿车,最高时速为203 mph。 ,舒适,五人乘的轿车,可以在10年代中期运行四分之一英里,并在三到中旬从零提高到60,达到最高时速203 mph,并成为您的日常驾驶员。” 不论其机械年代如何,那些时间对于工厂生产的大型四门车来说都不是开玩笑。

Redeye Charger宣布与707hp,Hellcat动力的2021 Durango三排SUV和2021 Dodge Challenger Super Stock阻力赛车一起发布。

道奇Charger Hellcat Redeye有多快?

更具体而言,道奇的工程师表示,Charger Redeye将以129 mph的速度在10.6秒内完成四分之一英里。相比之下,Charger SRT Hellcat Widebody以125英里/小时的速度在声称的10.96秒内完成了四分之一英里。

Redeye是标准的宽体治疗,这意味着集成的挡泥板弹道可增加3.5英寸的总周长,以覆盖更胖的车轮和轮胎。Charger的新型20x11英寸轻量碳黑滚筒采用倍耐力305/35全季节性能轮胎包裹。可以选择三季轮胎,尽管为了获得最佳性能,车主可能希望采购一组专用的夏季肉。SRT功率冷却器也是标准配置,它可以降低进气温度以帮助增加功率并提供稳定的性能。充电器SRT Hellcat上的2.4升增压器比2.7升增压器更大,这也有助于解决这个问题。红眼还可以看到更高的增压压力(14.5 psi和11.6 psi),并提供了6,500-rpm转速限制器,高于6,200-rpm。

尽管Redeye将限制Charger阵容,但SRT Hellcat本身在2021车型年的动力有所提升,达到717匹,以最终与2019年Challenger Hellcat的10马力增加相匹配,这要归功于这一转变在转速范围内提高了一点,达到6,100 rpm。在该型号中,扭矩为650磅-英尺。

新型性能引擎盖绝对会搅动空气

两种Hellcat型号还都采用了新的引擎盖,可以双重承担责任,因为它不仅看起来非常笨拙,而且还可以通过邮槽开口为重新设计的进气箱提供更多的空气。新进气口还通过格栅中的另一个槽和轮舱衬里附近的新开口吸入。所有这些都使气流增加了18%,这当然意味着功率更大。这两款产品还具有标准的自适应减震器,Brembo制动器,发射控制,Demon衍生的扭矩储备功能,该功能可“预填充”进气口,以便在发射过程中更快地做出响应;线锁可防止轮胎变暖(和令人兴奋的疲劳),以及SRT行驶模式–直线行驶时要大而魁梧的速度,并减少车轮跳动所需的所有技术。

正如人们可能期望的那样-然后立即停止关心-红眼是个口渴的小恶魔。在全油门下,Charger Redeye耗油量为1.43加仑/分钟,足以在不到11分钟的时间内排空油箱。在正常的高速公路条件下,其额定总和为22 mpg。在内部,Redeye获得了标准的拉古纳(Laguna)皮革内饰,座椅上带有Hellcat徽标,而Alcantara包装则在整个过程中添加了微绒面革。最新的Charger在其钥匙扣(和翼子板)上还带有一个红色的220英里/小时的速度表和Redeye徽标。Carbon&Suede包装为会议程序带来了碳纤维装饰。

经销商将在今年秋天开放2021系列的订单,并计划于2021年初开始交付。除了SRT Hellcats外,2021充电器还提供485 hp,475 lb-ft 6.4升Hemi V在392 Scat Pack中为-8, 在R / T中为370马力,395磅-英尺5.7升的Hemi V-8。3.6升V-6仍是基本发动机选件。