自主与合资的战场,大多数情况下都是以“10万元”作为界限,10万以上选合资,10万以下选自主。不可否认,即使是几万元的自主车型,同样也能在设计、配置上崭露头角,看上去更为气派。但也并非所有人都看重设计配置,对于预算有限的车主而言,买车的目的非常明确,就是纯粹的代步。因此,在油耗、可靠性上有着独到优势,并且价格也不贵的合资小型轿车,也就成了一个主流的选择。

广汽丰田YARiSL致炫

指导价:7.78万元-10.38万元

外观方面,入门级的身份和较低的价格,并没有让致炫因此而放弃设计感。柠檬黄、闪电橙、极光蓝等多种彩色车身,其实已经告诉了我们这是台讨年轻人喜爱的小车,而前脸大面积的黑色涂装形成的反差感,更是让YARiSL致炫显得更为运动。

空间方面,致炫长宽高为4160/1700/1495mm,轴距为2550mm;致炫X的长宽高为4160/1720/1520mm,轴距2550mm。虽然数据上平平无奇,但空间上还是能满足一般家用,此外纯平的后排中央地板,以及后排中央头枕,也让致炫在舒适性上更为有优势。

对于一台仅1.1吨重的小车而言,全系搭载7NR-FE型1.5L自然吸气发动机已经足以胜任,其最大功率为110Ps,峰值扭矩为138N·m,匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力只能称得上够用,但出色的平顺性才是致炫最大的特点。

本田飞度

指导价:7.38万元-10.28万元

之所以广受年轻人喜爱,一副时尚运动的皮囊自然必不可少。现款飞度的一大亮点就是加入了“潮跑”版,相比于普通版而言,红色线条前唇、更低的侧裙、黑红双色尾部扩散器等“官方改装件”加入,让飞度看上去更加符合年轻人的审美需求。

虽然4096/1695/1525mm的长宽高,以及2530mm的轴距稍显一般,但飞度素来有着“空间魔术师”的称号,这称号则源自于其魔术座椅。其空间灵活度非常高,甚至可以拆掉前排头枕并放倒,与后座组成一张提供休息的床。

之所以说飞度是“热血”的代名词,最重要的一环也是其动力总成。其搭载了一台1.5L自然吸气地球梦发动机,并且具有缸内直喷技术,最大功率131Ps,峰值扭矩为155N·m,匹配CVT变速箱。不仅动力强劲,而且油耗也非常低,“吃得少跑得快”,恐怕也是对飞度最中肯的评价。

一汽丰田-威驰

指导价:6.88万元-11.18万元

从外观来看,威驰确实是一台更加“丰田”的车型。之所以这样说,是因为其外观更多地保留了丰田家族式设计,超大尺寸的下格栅,更像是一台“小亚洲龙”。

内饰方面,威驰与致炫有不少相似之处,除了纯黑配色外,黑/白、黑/米双色设计也让威驰的内饰看上去更加年轻。虽然全系未配备中控大屏,但全系标配ESP、发动机启停、上坡辅助,也让威驰的配置能满足日常家用。

“麻雀虽小五脏俱全”,虽然威驰长宽高只有4420/1700/1490mm,轴距为2550mm,但其还是采用了三厢布局,这也让威驰看上去更像传统意义上的轿车。

动力总成方面,威驰搭载的为5NR-FE1.5L自然吸气发动机,具备双气门可变正时技术,最大功率107Ps,峰值扭矩140N·m,匹配可模拟8速的CVT变速箱。虽然谈不上太多加速感,但平顺轻快才是这台车子的最终诉求。

上汽大众-Polo

指导价:9.99万元-12.39万元

相比过去圆头圆脑的造型,现款Polo通过拉伸前脸,运用不少线条的勾勒显得视觉效果更加宽大,犹如一台高尔夫。

而内饰方面,现款PoloPlus也通过双色内饰的设计,显得年轻了不少,一扫大众此前带给我们的老气印象。8英寸的中控屏内置CNS2.0多媒体系统,并且支持CarPlay与CarLife,在科技化上进步了不少。

Plus的另一层定义,就是空间方面的加大。PoloPlus长宽高为4053/1740/1449mm,轴距为2565mm,这也是这几款车中尺寸最大的一台。

动力方面,PoloPlus全系搭载一台EA211系列1.5L四缸自吸发动机,最大功率113Ps,峰值扭矩145N·m。变速箱所匹配的是6AT变速箱。