事实证明,有关福特蒙迪欧之死的报道被大大夸大了。Fusion的欧洲表亲将至少再续航一年,因为Blue Oval汽车制造商刚刚宣布第四代Mondeo将继续在旧大陆提供,尽管发动机范围有所缩小。

作为更严格的欧洲排放标准的牺牲品,1.5升EcoBoost涡轮汽油发动机将不再可用于Mondeo。较大的2.0 EcoBoost于去年因为该车型的改款而停产,而现在更节俭的选择也使它尘埃落定。

客户仍然可以订购Mondeo gasoline饮汽油。轿车和旅行车提供的Mondeo Hybrid仍在销售,并且“正在帮助福特客户充满信心地向电气化过渡的解决方案中”。福特指出,与2019年同期相比,今年前七个月对电动蒙迪欧的需求增长了25%。

Mondeo Hybrid由Fusion Hybrid可用的同一系统提供动力。它由一个2.0升的阿特金森循环自然吸气汽油发动机组成,由一个1.4 kWh的小型电池组和一个电动机支撑。系统峰值输出额定为187马力(139千瓦)

福特欧洲市场,销售与服务部副总裁Roelant de Waard表示:“将我们的汽油Mondeo系列产品转换为100%全混合动力生产,是福特电气化进程的又一大进步。” “对于每年行驶不到20,000公里的客户来说,我们的Mondeo Hybrid是明智的选择,提供比柴油和电力更好的交易,而无需充电或行驶里程焦虑。”

说到柴油,2.0升EcoBlue四缸涡轮柴油发动机仍然是Mondeo Hybrid的唯一替代产品。压缩点火发动机提供150 hp和190 hp(112 kW和142 kW)的版本,包括六速手动或八速自动。

全新的Mondeo有望在明年年底到达。该项目代号为CD542,将是全球性项目,将采用坚固耐用的插电式混合动力旅行车形式,在美国也将作为斯巴鲁傲虎的竞争对手使用。