有趣的是,我们的InsideEVs团队今天只是在谈论保时捷Taycan与Model 3和Model Y等汽车之间的里程比较。这是因为我们刚刚发布了我们的官方保时捷Taycan范围测试。然而,可悲的是,埃德蒙兹击败了我们进行这种比较……。

尽管我们没有将这两辆车并列在一起,但我们已经对这两款车进行了官方的续航测试。我们也有与Edmunds不同的Y型饰条。

埃德蒙兹(Edmunds)说,Y型性能在其续航测试中击败了保时捷Taycan 4S 70英里。但是,根据EPA的说法,Y型应该比保时捷高88英里。

该出版物有2020年保时捷Taycan 4S,其EPA估计的续航里程为203英里。在埃德蒙兹(Edmunds)的真实世界驾驶测试中,这辆汽车达到了惊人的323英里。EPA对其2020年配备21英寸轮毂的Tesla Model Y Performance进行了291英里的评估。埃德蒙兹只有253英里。

让我们看一下我们的测试,因为 所有测试都是不同的,并且 涉及许多变量。我们的Taycan 4S测试车在死亡前达到了278英里。与Edmunds的测试不同,我们以70英里/小时的恒定速度行驶,您可以通过单击下面的源链接来详细了解它。

我们测试了Y型远程 双马达AWD ,而不是Performance模型。EPA表示,每次充电可达到316英里。我们走了276英里。

埃德蒙兹(Edmunds)详细讨论了此处存在如此差异的几个原因。它的文章指出了测试差异,替代驾驶模式(EPA未测试),制动方式和最大电池使用量。

除了上述因素外,我们还指出了特斯拉的EPA额定值似乎与保时捷Taycan等其他电动汽车不同的原因。汽车和驾驶员,以及《工程解释》主持人Jason Fenske,向我们提供了一些详细信息。您可以通过单击以下内容查看该文章。