公平地对待雪佛兰Camaro,2020年对于汽车行业的每个人来说都是艰难的一年。汽车制造商报告了2020年第四季度和整体销售结果,现在我们开始了解情况。在冠状病毒席卷全球之前,对Camaro来说情况并不好,但是目前尚无办法掩盖雪佛兰备受喜爱的小马车的坏处。

在这里,直接送达。2020年,雪佛兰仅售出29,775辆Camaros。与去年相比,下降了38.3%。不包括停产的车型,这是雪佛兰阵容中最大的同比下降,也是整个通用汽车投资组合中仅次于别克Encore的第二名,别克Encore下跌了59.2%。为了回答我们的头条推断的问题,小巧的雪佛兰Spark赢得了33,478辆销量,比去年增长了7%。

是的,2020年的购买习惯更多地集中在必需品而非欲望上,但这本身并不能解释Camaro的自由落体。道奇挑战者(Dodge Challenger)尽管设计已有十多年的历史,却实现了52,955辆的销量。与2019年相比,Challenger的销售额仅下降了13%,但更进一步,Challenger的销售额在第四季度增长了2%。与此同时,Camaro的2020年最后一个季度下降了34%。哎哟。

至于领先的福特野马(Ford Mustang),我们仍在等待蓝色椭圆形汽车的年终数据,但截至2020年10月,有47,637辆'Stangs'找到了新家。这下降了14%,与道奇(Dodge)大致相当,而众多汽车制造商的统计数据表明,尽管有Camaro,但大多数品牌的最后一个季度表现强劲。除非今年年底野马的销售出现某种极端的超自然现象,否则没有理由相信它不会保留美国小马车冠军的头衔。当然,只要有福特提供的数据,我们就会立即更新本文。

这对Camaro的未来意味着什么?如果有什么好消息,那就是领结小马的表现有所改善,全年中途销量下降了50%,最终仅下跌了38.3%。此外,圣诞节后的一份报告显示,Camaro的产量将持续到2026年,尽管尚未得到证实。就此而言,关于卡马洛于2023年去世的2019年传闻仍未得到证实。雪佛兰高管确实对它的未来非常沉默寡言。