道奇去年推出Durango SRT Hellcat时,有人对世界上最强劲的SUV与大切诺基Trackhawk发生冲突表示关切。FCA乘用车负责人蒂姆·库尼基西斯(Tim Kuniskis)解释说,吉普车不像道奇那样响亮,不像脸庞,但事实并非如此。

对于期待已久的WL一代推出了七座大切诺基,有些人会认为,如果计划了Trackhawk版本,则中型SUV将与710马力的Durango重叠更多。但是,从Hellcat Durango的生产是仅2021MY的事件来看,生产仅用了六个月的时间,就还不是真的。

换句话说,FCA的性能组合中有Jeep Grand Cherokee L Trackhawk的空间。它是否会真正发生还是吉普车会坚持五人座的方程式还有待观察。同时,我们自己的渲染艺术家通过将当前Trackhawk的刀头适应新设计来想象运动装的终极家庭搬运工。

虽然两排大切诺基有更大的机会获得更快的处理,但我们当然不介意看到扩展的L型包装超过700马力。新款SUV的两种配置都将在2022年上市,并且可能会与4xe插电式混合动力车同时加入,但我们可能还要再等Tracktrack了。

如果这样的版本即将发布,逻辑将告诉我们它将使用熟悉的6.2升增压V8。它在大切诺基Trackhawk中抽出707马力和645磅英尺(875牛顿米)的扭矩,在Durango SRT Hellcat中又抽出3匹马。我们想象过L版本的进气口更加强劲,车身套件更宽广,可以补充升级后的发动机,而大型发动机的后部还需要更强劲的刹车。

考虑到在新的Stellantis管理下的议程可能会有一些变化,我们将不得不拭目以待,新的大切诺基/大切诺基L Trackhawk何时以及是否会问世。