2021年保时捷Taycan的前两个(六个)官方EPA范围和效率等级都在其中。让我们看一下2021年Taycan 4S的结果。

今年有两种4S-新的79.2 kWh电池版本和更大的93.4 kWh版本(从2020年开始已知)。

我们可以看到,新的4S版本具有更高的范围和效率,而重量更轻的79.2 kWh版本则更加高效。

以前,2020年EPA的范围评级令人失望,并且经常被证明远低于实际结果。似乎情况有所改变,总电池容量与之无关。

2021保时捷Taycan 4S(93 kWh)

新款4S的电池电量为93.4 kWh,总EPA续航里程为227英里(365公里)。比以前增加了24英里(或近12%)。

更重要的是,公路里程为237.7英里(382.5公里) -比以前提高了30.3英里(或近15%)。

我们自己的2020年版时速70英里/小时的测试产生了278英里(447公里),而现在已经相距不远了(以前的公路等级仅为207.4英里)。

效率更高。组合值为77 MPGe或438 Wh / mi(272 Wh / km),而之前为69 MPGe。

有趣的是,EPA文件中有一条注释,指出合并范围从235英里自动降低。测试仍然是2周期类型(此处不变)。

Taycan 4S的电池较小,为79.2 kWh,重量更轻,效率更高,而其摆动范围约为200英里。EPA的总里程为199英里(320公里)。

同样在这里,我们注意到,合并范围从212英里自动降低。这听起来可能会增加13英里。