福特在首次提出电动跨界野马设计灵感时就进行了赌博,但这似乎是一次成功的赌博。当然,仍然有些人不同意这个决定,但是大多数人似乎都喜欢这个决定,并且在两年的时间里,他们显然将能够购买对相同公式的较小解释,并以大众集团平台。

AutoExpress为福特最近宣布的欧洲电气化计划提供了更多信息。Blue Oval正式宣布将从2023年开始的六年内从大众汽车购买600,000个MEB平台。它还确认,将以这些平台为基础的车辆将在其科隆工厂组装,制造商希望成为电气化枢纽。

根据原始资料,从大众公司购买的600,000台MEB中,至少有一部分将用于支持AutoExpress所说的mini-Mach-E。基本上,我们已经看到了Mach-E跨界车的较小版本,尽管它在机械上更类似于VW ID.3和ID.4而不是实际的Mach-E。

Sub-Mach-E跨界车的尺寸与Ford Focus差不多,但是正如我们在其他以MEB为基础的汽车中所看到的那样,内部空间将更接近于以上级别的汽车。我们目前尚无任何详细信息,但mini-Mach-E可能会使用其大众集团稳定器已经使用的相同电池和电动机(标准型号为58或77 kWh电池组,输出功率在143至201马力之间) 。

而且,这种受野马风格启发的模型可能不是未来几年科隆推出的唯一电动汽车。有了600,000个平台的订单,很有可能并非所有平台都可用于同一模型-福特可能选择在其科隆工厂制造多个基于MEB的纯电动汽车。