早在2015年1月,现代汽车就发布了圣克鲁斯概念车,以表达其为北美开发小型皮卡的意图。快进了6年多一点之后,量产模型距离首次亮相还有几周的时间。目前,这些令人惊讶地揭示的预告片图像就足够了。

紧凑型卡车将于4月15日首播,就设计而言,它与最新的途胜汽车密切相关,至少就前仪表板和前门而言。从紧凑型跨界车上可以看出,某些照明模块是复杂格栅的一部分,有助于圣克鲁斯脱颖而出。不管怎么说现代都不会有太多的竞争对手担心,尽管考虑到蓝色椭圆形卡车的传统,韩国品牌肯定缺乏,即将到来的福特小牛应该让圣克鲁斯挣钱。

现代暂时还没有深入了解技术规格,但是它誓言“打破SUV和卡车市场,创造一个全新的汽车类别”。这肯定是一个大胆的声明,目前在北美已通过有趣的设计得到了部分支持。2022年的圣克鲁斯也将在这里建造,特别是在该公司的阿拉巴马州工厂。

承诺“强大而高效的动力总成选件”,以及您希望从皮卡获得的基本全轮驱动设置。圣克鲁斯和图森有多么紧密的联系还有待观察,但这肯定是一辆一体式卡车,与前面提到的特立独行和本田山脊线相同,尽管后者可能比现代的ute大。

挑逗者确认它将以实用的乘员室配置提供,而同名概念的短后铰链“自杀式”门在试图用表演卡车大放异彩时更合适。考虑到圣克鲁斯紧凑的占地面积,该床似乎偏小,因此绝对不能用作主力马车。

现代汽车的皮卡肯定已经走了很长时间了,它即将面世的首次亮相就是展示了该品牌在过去几十年中的发展。它有足够的信心在喜欢卡车的北美市场进入皮卡市场,这一事实充分说明了现代汽车自1990年代以来的观念已发生了巨大的改善。