优步是众多大城市的中流main柱,但它在东京没有立足之地- 严格限制乘车限制和公众警惕性的共同作用,使它脱离了日本最知名的大都市。但是现在,它已成为景观的一部分。彭博社 报道说,尽管优步在日本经营了大约六年,但它已经在东京推出了首个服务。但是,这不是拼车。相反,它在中央商务区以及秋叶原,浅草和品川等热门城市地区提供600辆Uber出租车。
到2020年底,覆盖范围应覆盖东京的所有中心地区。

对于整个Uber和日本的运输来说,这可能都很重要。优步没有许多大市场可服务,即使在大流行封锁后东京逐渐恢复活力,这也填补了一个重要的空白。从理论上讲,这也有助于东京居民跳入基于应用程序的乘车游览。许多当地人仍然通过出租出租车来出租出租车。这可以使他们习惯于为生物提供舒适感,例如实时骑行跟踪,而不会强迫他们放弃熟悉的体验。