2020年10月27日,新的2021 MT-09泄漏的照片在互联网上浮出水面,并被多家欧洲和亚洲出版物共享。在同一天,Blue Team扣动了扳机,并介绍了更新的车型年份。谈论惊喜。

正如“泄漏的图片”(实际上是产品图片)所建议的那样,MT被送回了图纸板上,并在2021年进行了重要的设计更新,其中最明显的是新的前灯组。新款MT的大灯几乎是MT-03设计的复制粘贴。但是,雅马哈没有使用03的“恼人的LED眉毛”,而是选择了一组斜线状的LED灯条,这些灯条围绕着主要的球状灯舱。

在侧面,窗帘现已集成到燃油箱中,并在底盘上更高,从而露出了车架的水平侧向支柱。其他经过重新设计的组件包括轻巧的铝制框架,散热器框架,高刚性的摇臂,以及固定在脚钉上的“护踝”板(如果有人知道它们的名字,请告诉我们)。排气系统已重新布置,现在在腹部消音器上结束。

雅马哈也调整了自行车的尺寸。2021车型的轴距稍短一些,为56.3英寸(而即将上市的2020车型为56.7英寸),离地间隙更高,为5.5英寸,重量减少了8磅,现在为417磅。

车展上的明星当然是新的符合欧5标准的发动机。正如我们预期的那样,直列三缸发动机的排量从847cc升至890cc。现在,额定功率在10,000 rpm时为117马力,在7,000 rpm时为68.6 lb-ft的扭矩。气缸的缸径保持不变(78mm),但行程稍长一些,为62.1mm。压缩比,燃油输送系统和变速箱(六速,多盘辅助和滑行离合器)也没有改变。

旧的花瓣型轮毂已被17英寸的双星轮毂前后轮取代。41毫米KYB倒叉具有可调节的预紧力,压缩力和回弹力,前部可提供5.1英寸的行程,而后部则具有KYB的预紧力和回弹阻尼可调节的单冲击力,从而在前部提供支撑。制动责任被分配给前部一对298mm的制动盘和后部单个245mm的制动盘,两者均装有ABS。

在2021年,R1借来了线控雅马哈芯片控制油门(YCC-T)和加速器位置传感器握把(APSG),但专门为MT进行了调整。雅马哈还声称,这辆新自行车是第一款采用高科技6轴IMU的裸车,该IMU可管理倾斜角敏感的牵引力控制系统,滑动控制系统,升力控制系统和制动控制系统。其他功能包括快速换挡器和3.5英寸TFT显示屏。

在美国,新的2021 Yamaha MT-09将于2021年1月上市,所有三种配色的价格将提高至9,399美元。

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