售后商店没有浪费任何时间,因为他们已经为新的BMW M3和M4准备了一系列定制钻头。Avante Design决定通过开发完整的宽体套件使双门轿跑车更具侵略性,从而专注于两门车型。爱恨交织的前格栅依然存在,但第二个设计方案又将正常大小的肾脏带回了家。

虽然这些只是暂时的官方效果图,但Avante Design告诉我们,开发工作已接近完成,宽体包装将在有限的示例中生产。将提供三个阶段,其中最强大的一个阶段使M4的宽度比标准汽车整整7英寸(近18厘米)。

除了更宽的臀部和增强的空气动力学性能,这款双门轿跑车还获得了重新设计的引擎盖,并带有双通风口和动力凸出部分,以增加视觉效果。更具侵略性的前端设计使XXL格栅的偏光性降低,但我们可以肯定,很多人会更喜欢采用M8 Coupe的传统外观的Avante Design 。

其他升级包括前挡泥板上的一组笨拙的侧面通风孔以及可能从宝马针对新M4量身定制的M Performance目录中借用的固定后翼。前保险杠和后保险杠都具有更大的进气口,尽管运动型双门轿跑车现在看起来有些偏僻,但仍然在很大程度上保留了OEM惯例。

所缺少的可能只是带有一对雷克萨斯双堆叠双吸头的“看我”中央排气装置。它们可作为M Performance品牌的排气装置用于M3和M4,为动态二重奏提供了后部设计,就像前面板一样有争议。我们已经想知道宝马在传闻中的M4 CSL的设计方面有什么用,据称最早会在明年问世。

同时,M系列将随着M4敞篷车的发布而很快更新,此举将在2022年推出首款M3 Touring生产模型。

标签: 2021年宝马M4双门轿跑车