1975年推出时,保时捷930 Turbo(在某些市场上称为911 Turbo)是德国最快的量产车。在最初的两个模型年中,它由3.0升涡轮增压发动机提供动力,随后在其余的生产过程中被更大,功率更大的3.3涡轮增压器所取代。这是当时保时捷所能提供的最好的服务,但是对于某些客户而言,这还不够。

Rinspeed认为930 Turbo需要完整的视觉改造,并且只制造了12个所谓的R69样车。这些汽车具有新的车身,在某些角度下看起来像是经过改装的法拉利Testarossa,具有弹出式前大灯和来自Porsche 944的尾灯。其他改进包括带条纹的侧翼和加长了发动机后部的部分。

上方画廊中的跑车保持原始的中冷3.3升涡轮发动机,通过四速手动变速箱向后轮传递296马力(221千瓦)。从表面上看,这辆车应该能够在5.4秒内达到每小时62英里(每小时100公里)的静止速度-以1980年代初期的标准来看,这是非常令人印象深刻的结果,即使在今天,这一数字也令人钦佩。

这个特别的例子是在1983年Rinspeed离开英国保时捷展示厅大约三年后进行的。它目前正在出售中,广告说明说它的顺序“很好,最近以Rinspeed的珍珠白颜色重新喷洒了”。正如您在所附图像中看到的那样,实际上它的状况似乎非常好,我们唯一看到的小缺陷是驾驶员座椅上的疲惫皮革装饰和轮辋上的漆面损伤最小。

鉴于其稀有性和血统,Rinspeed R69可能是未来的收藏车,尽管其当前价格似乎并不暗示。不要误会我们的意思-在目前的汇率下,50,000英镑(约合68,750美元)可算是一笔微不足道的钱,但这绝对是一些富裕的收藏家付清价格的价格。

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