官方媒体图片/效果图很好,但我们始终喜欢实际照片来掌握车辆的设计。起亚在EV6的外观上做出了很大的贡献,称该公司的首款专用电动汽车体现了一种被称为“ Opposites United”的新设计理念。抛开市场营销的声音,这款车当然看起来很有趣,尤其是在这种顶级的GT内饰级别上。

现代汽车集团昨天在韩国举行的全球首发仪式在社交媒体上发布的图像显示,EV6 GT采用的是真正的金属。老实说,我们会选择更令人兴奋的颜色,尤其是因为该公司网站上专用的EV6页面具有一个精巧的360度可视化器,并且可以选择更多色相而不是这种缎光银。我们截取了一些屏幕截图,以其他颜色显示电动分频器。

将EV6放在现代Ioniq 5旁边,您将无法分辨两者共享同一个E-GMP平台,因为电动分频器的内外设计完全不同。起亚新款EV的运动型GT版本仅提供了这两个音调的铝合金轮毂,与石灰制动钳形成鲜明对比,这使我们想起了保时捷在其混合动力车型(包括918 Spyder超级跑车)上使用的制动器。

与其他从一开始就作为EV开发的车辆一样,电动跨界车的轴距相对于其总长度而言具有惊人的长,可通过尽可能地减少悬垂部分来实现。轴距更长的Ioniq 5也是如此,两者均具有与车辆一样宽的翻盖式引擎盖,以减少面板间隙。

有消息称,Genesis将在E-GMP平台上推出自己的电动分频器。据称,三人组合的更豪华的版本可能被称为“ GV60”,将在今年年底之前亮相。间谍照片已经显示,该车将遵循公司的“两线”主题,这将使该车具有独特的外观,以使其与更主流的EV6和Ioniq 5分开。

这三个亚洲品牌的电动汽车的未来不仅仅涉及跨界车,因为我们预计未来几年会出现多种车身样式,包括轿车,双门轿跑车甚至小型货车。现代汽车新的11座Staria看起来已经像是一个未来派的家庭卡车,尽管它仍然具有传统的动力总成,但它却避开了内燃机。

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