在现代伊兰特ñ会给品牌的另一个性能为重点的项目。这些新的间谍镜头在欧洲的道路上赶上了运动型轿车。

这件衣服上的伪装掩盖了不少。但是,我们知道该模型的前面板具有攻击性,并且角落处有大通风口,并且格栅具有大而垂直的板条。大灯。到目前为止,没有迹象表明引擎盖的设计与标准的伊兰特相比有所变化。

沿着侧面,车窗饰条全为黑色,并配有相匹配的镜盖。车轮的辐条结构复杂,十分醒目。

后部带有醒目的造型机翼。虽然在该原型机上不可见,但较早的原型机在保险杠下方有一个扩散器,并且在每个拐角处都有大型圆形排气管。

Motor1.com在2020年末有机会驾驶Elantra N原型车,因此我们已经对运动型轿车的性能有了一个了解。它装有涡轮增压2.0升四缸发动机,可产生276马力(206千瓦)和289磅英尺(392牛顿米)的扭矩驱动前轮。买家可以选择六速手动或八速双离合变速器。电子控制的限滑差速器可确保电源通行。

Elantra N还采用了多连杆悬架设计,而不是其他Elantras的扭梁式后桥。它骑在自适应减震器上。制动器的前部尺寸为13.6英寸,后部尺寸为12.4英寸。

Motor1.com的编辑布雷特·埃文斯(Brett Evans)将原型伊兰特N(Elantra N)称为“追逐美洲狮”,因为它具有抓地力的轮胎和限滑差速器。他的运动型轿车最大的问题是内部材料质量差。尽管作为一种预生产工具,它可能会在最终产品与最终产品之间发生变化。

预计伊兰特N将于今年晚些时候上市销售。

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