中国市场有其独特之处,例如对长轴距车型的热爱。汽车制造商会对其车辆进行调整,以期给他们最大的成功机会,而福特也是如此。在野马马赫-E是走出去,利用其电气化四门交叉体中国。但是,与在其他地方提供的Mach-E不同的是,在中国销售的Mach-E仅带有一张脸-来自Mach-E GT内饰的一张。

福特的一位消息人士告诉《汽车趋势》,中国市场的野马Mach-E不会像欧洲和北美同行那样配备不同的前面板。取而代之的是,每台Mach-E都将获得GT脸,即使它没有GT设置,看上去也比福特的其他未来主义风格更像传统的野马脸,后者试图模仿特斯拉的非常规外观。FoMoCo将为Mach-E提供相同的动力总成选择,尽管它们看上去会略有不同。

顶级产品将是GT Performance Edition,它将牺牲功率范围。它产生480马力(358千瓦)的扭矩和634英尺-英尺(860牛顿米)的扭矩。马力与GT相同,但扭矩增加了34 lb-ft。据说,这种额外的动力可以在3.5秒内将交叉速度提升到每小时60英里(每小时96公里),比标准GT快0.2秒。该车的行驶距离从特定于GT的估计的250英里(378公里)减小到235(378公里)。福特将提供功能更弱的版本,以提供更大的续航里程,最长可达300英里(483公里)。

尽管汽车仍在继续波动,但要到明年夏末才能开始交付。今天,北美年度最佳汽车和卡车评审团选择了Mach-E作为多功能车类别的决赛选手,与两个豪华竞争者-路虎卫士和Genesis GV80竞争。他们都不是电动汽车。

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