显然,至少有另外一家公司已经在使用特斯拉的Supercharger网络,尽管这是“低调的”。

这是一个古老的问题。如果充电基础设施仍然是电动汽车普及的主要障碍,为什么其他汽车制造商不使用特斯拉超级充电器?

对于那些可能不知道的人, 特斯拉和埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直表示,他们愿意与其他汽车制造商共享庞大的Supercharger Network。但是,到目前为止,还没有汽车制造商接受特斯拉的报价。根据埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法,现在已经有了“低调”协议。

我们几乎猜到这已经发生了。在最近的Aptera视频中,很明显该公司正在使用Tesla充电端口。为什么它甚至可以使用Tesla零件,为什么可以在Supercharger Network上充电?

虽然尚未得到官方确认,但Aptera与特斯拉取得联系是有必要在公司的Supercharger网络上为其电动原型车充电的许可。马斯克可能会以“低调”的评论指代Aptera。Aptera是一家小型利基电动汽车制造商,在早期阶段,除了低调之外,别无所求。

我们可能会看到多家汽车制造商利用特斯拉在欧洲的报价,因为特斯拉现在在欧洲大陆的Superchargers上使用CCS连接器。在美国,这样的安排对于较小的电动汽车初创公司(如Aptera和Bollinger)可能更为现实。

对于传统汽车制造商来说,加入当然是有道理的,但是这还没有发生,因此很有可能会保持这种状态。我们将不得不等待,看看当主要品牌开始在美国道路上拥有大量电动汽车时,情况会如何。

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