到现在为止,大多数人都将了解福特野马Mach-E。尽管存在争议,但“蓝色椭圆形”显然已经加入了努力,为香料部门提供了明天的电动汽车。然而,事实证明,电动小马车几乎没有实现。

福特在发布之前,希望对即将发布的产品进行盘点,并查看可以改进的地方。程序的焦点集中在Mach-E原型上-在未提及给它配备野马徽章之前-以及其平淡的美感。展望未来,高层人士意识到这一概念并不是一个恰当的突破时刻。

“当我第一次看到它的时候……我说,'哦,男孩。休斯顿有一个问题。”福特全球市场总裁吉姆•法利说。“这辆车看起来像一个科学项目。”

正如他们打算在勒芒挑战法拉利时所做的那样,这家美国汽车制造商开始意识到必须脱颖而出。除了进行比赛之外,领导而不是跟随人群的相同目标也得以实现。但是,要说服比尔·福特(Bill Ford)(经典的野马的长期粉丝)给SUV贴上小马车的徽章和轮廓并不是一件容易的事。

经过深思熟虑,Mustang Mach-E于2019年11月在洛杉矶车展上首次亮相。除了围绕其外形尺寸和动力总成的争议外,我们还不得不提及它对环境的微小影响意味着我们对野马的关注。所有人都知道,爱无处不在–赋予小马车V8动力装置以新的生命。

除了语义,Mach-E的客户不一定会因此获得糟糕的性能。Performance版能够在3.5秒内以60英里/小时(96.5公里/小时)的速度冲刺-EV不会令人震惊,但其外形尺寸的汽车令人印象深刻。

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