在福特F-150猛禽是全新的2021年车型年。第三代模型为成功的配方进行了许多改进,其中包括可选轮胎套件,该套件带来了该细分市场中工厂提供的最大轮胎。不过,无论您要使用标准的35英寸轮胎还是可选的37英寸套件,在两种情况下都有其优点和缺点。

MuscleCarsAndTrucks有机会与性能卡车背后的工程团队进行了交谈,并向他们询问了升级后的轮胎套件及其优势。事实证明,这两个轮胎选件实际上具有不同的用途,当您考虑一秒钟时,这是很有意义的。

“它们都具有一些优势,” 2021 F-150 Raptor工程团队的工程师Adam Busack解释说。“ 35英寸轮胎有一些额外的行程,这是猛禽有史以来最多的。37英寸的轮胎为您提供了更多的离地间隙。它可以将卡车抬起,从而使攀岩变得更加容易……这两个套件在道路上都极为舒适,并且具有非常好的行驶动力。”

正如MCT解释的那样,如果您不打算出门在外,则较小的35英寸显示器是您的理想选择。但是,如果要以较低的速度攻击更具挑战性的障碍物,则应选择升级的37英寸轮胎。两种选择均随附带有37英寸,尺寸为37×12.5R17的BF Goodrich KO2轮胎,且载荷范围为C。每个轮胎重约68磅(31千克)。

新轮胎太大了,福特不得不修改自己的生产线以适应新的Raptor。但这并不意味着37英寸升级套件只是一组笨拙的轮胎,仅此而已。“很多时候,人们只是在卡车上扔大轮胎,骑行和转向都被浪费了,”布萨克说。“但是这个软件包是专为猛禽设计的。真的很全面。”

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