一款酷炫的高性能街头版全新福特 Maverick是不可避免的。凭借其小尺寸、全轮驱动动力系统和可用的涡轮增压动力,这辆卡车正在乞求成为一辆在停机坪上起皱的性能卡车。它会发生;问题是福特是从工厂制造它还是让售后市场填补这一空白。

对于福特来说,不提供更热的 Maverick 将是一个巨大的错失机会,我们怀疑我们不是唯一有这种感觉的人。福特管理局的工作人员与我们分享了这张非官方的渲染图,描绘了新的 Maverick ST 的外观。考虑到 Maverick 形状的保守性,稍微低一点和更多的黑色装饰会有很长的路要走。福特的 Nitrous Blue 是一种性能很好的颜色,一套带有低调轮胎的特殊车轮当然是必需品。

福特已经为 Maverick 提供了 2.0 升涡轮增压发动机,功率为 250 马力(186 千瓦),但 ST 需要更多的冲击。简单的解决方案是从这款 EcoBoost 发动机中获得更大的动力,搭配嘶哑的排气装置以达到 300 马力(224 千瓦)的水平。全轮驱动和双离合变速箱可能会很有趣,但在那里安装双涡轮增压 V6 将是史诗般的。再说一次,这样的升级将更符合 RS 或 SVT 模型,而不是适度的 ST 改造。这是福特的解决方案:两者都建造。

尽管我们喜欢以街头为中心的 Maverick ST(更不用说咆哮的 RS)的想法,但不可否认的是,卡车买家更喜欢越野装饰。与 OG SVT F-150 闪电一样令人印象深刻的是,它的销量与高飞的F-150 猛禽相比却是杯水车薪。因此,我们确信福特会非常犹豫地建造一辆 Maverick ST,但话说回来,Maverick 并不是一辆典型的卡车。它针对的是可能不考虑全尺寸甚至中型卡车的买家,所以也许,只是也许,我们有一天会在街上看到 Maverick ST。

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