如果您喜欢苯添加剂散发出的汽油味,您最好坐下来品尝。路透社援引德国报纸Süddeutsche Zeitung 的话说,配备 ol' 内燃机的新奥迪车型的末日即将到来。据报道,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼告诉高级官员和劳工代表,最终配备汽油/柴油发动机的汽车将于 2026 年推出。

似乎这还不够令人震惊,2026 年是新推出的 ICE 的截止日期。从那时起,奥迪将推向市场的每款新车型都将全电动,因为所有类型的混合动力车也将在大约五年内逐步淘汰。重要的是要指出该报告特别提到没有新车型发布,因此您仍然可以在 2026 年之后的几年内购买带有汽油(可能还有柴油)发动机的现有车型。

我们现在开始怀疑哪款车型会作为最后一辆奥迪制造真正的发动机噪音而不是我们在未来几年必须习惯的扬声器发出的人工声音而载入史册。我们可以排除 A4 和 A6 阵容,因为总部位于 Ingolstadt 的品牌已经宣布这两者将在 2030 年左右成为电动汽车,这意味着最终的内燃机版本将在 2026 年之前推出,因为四年的生命周期太短了.

此外,奥迪最近暗示A1 supermini 正在借来的时间生活,暗示它不会更新,因为大众集团在该细分市场上有很好的 Polo、Fabia 和 Ibiza 覆盖。多份报告表明,TT 和 R8 跑车可能会变成电动汽车,如果属实,这很可能会在未来几年内发生。

随着大众确认将推出第九代高尔夫,我们不禁怀疑最后一辆拥有气缸的奥迪是否将是机械相关的 A3。当前型号于 2020 年问世,因此 2026 年似乎非常适合下一代汽车。即使这是正确的,逻辑告诉我们它仍将大量电气化以满足日益严格的排放法规。考虑到产品的典型生命周期为 6-7 年,奥迪可能会在 2035 年之前完全停止生产内燃机汽车。

在那之前,2.5 升直列五缸发动机和自然吸气 5.2 升 V10 等出色的发动机仍然可供那些买得起 RS3、TT RS 和强大的 R8 等汽车的人使用。此外, 即将推出的超豪华A8 Horch可能成为柔滑 W12 的绝唱。

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