首尔:现代汽车集团今天表示,现代汽车集团各部门及其董事长已同意从软银集团手中收购机器人制造商波士顿动力公司 80% 的股份。

现代汽车表示,这笔交易对这家机器人公司的估值为 11 亿美元,这表明该汽车制造商集团出价 8.8 亿美元收购 80% 的股份。

分析师表示,现代汽车可以利用机器人技术扩大其工会汽车工厂的自动化,并设计自动驾驶汽车、无人机和送货机器人等自动驾驶汽车。

在获得新股份之前,新晋升的现代汽车集团董事长郑义新承诺减少对传统汽车制造的依赖,称机器人将占公司未来业务的 20%,汽车制造占 50%,其次是城市空中交通。 30%。

Chung 将拥有波士顿动力 20% 的股份,而现代汽车及其附属公司现代摩比斯和现代 Glovis 将共同持有 60% 的股份。

“这笔交易将结合现代汽车集团和波士顿动力的能力,在未来移动领域引领创新,”钟在一份声明中说。

1992年从麻省理工学院分拆出来的波士顿动力,2013年被谷歌收购,2017年卖给软银。

该公司的产品包括可以爬楼梯的四足狗状机器人Spot,并拥有即使它努力建立商业业务,也获得了媒体的关注。

客户包括福特汽车公司,该公司于 7 月租用了两台 Spot 机器人,作为试点计划的一部分。

Hi Investment & Securities 的分析师 Koh Tae-bong 表示:“现代需要证明波士顿动力可以在商业上取得成功,并且能够与更便宜的中国竞争对手竞争。”

去年,福特汽车表示,它正在与步行机器人制造商 Agility Robotics 合作,因为它设计了一个计划中的自动驾驶送货车车队,将在人们家门口投递包裹。

这笔交易是软银最近从运营业务中撤出,因为首席执行官孙正义专注于投资。

这也标志着软银在机器人技术上的野心逐渐消退,而软银自己的臀部机器人业务,包括人形机器人 Pepper,看起来越来越孤立。

对于现代汽车来说,这是郑在一系列交易中的最新一波,在电动汽车制造商特斯拉和拥有拼车、自动驾驶和其他技术的科技公司的威胁下,郑承诺将这家汽车制造商转变为移动服务提供商。

“汽车制造商正处于创新竞赛中。现代汽车是这场比赛的后来者,他们似乎想展示他们可以做到这一点,而不是试图从机器人业务中赚钱,”移动顾问车斗元说。

现代汽车开发了一种可穿戴机器人来减轻工厂工人的疲劳,并在其美国工厂开展了试点项目。

今年 1 月,现代汽车宣布与 Uber 合作开发电动空中出租车,但这家美国公司本周表示,将把亏损的飞行出租车部门出售给电动客机开发商 JobyAviation。

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