在丰田的普锐斯Ç(被称为水族日本)终于在10年更换一次。

第二代 Aqua 与Yaris共享 GA-B 平台,但具有独特的外观,改进了原车的设计。

轴距为 2600 毫米——比 Yaris 长 50 毫米——Aqua 应该是一个更宽敞的提议。

在内部,Aqua 受益于更高档的仪表板处理,其触感柔软的部分覆盖有缝合人造皮革。

Yaris 中的传统换档器也已被位于中控台中的紧凑单元所取代。

仪表板顶部是一个 10.5 英寸的触摸屏,这是对 Yaris 中 7.0 英寸单元的重大升级。

Aqua 仅配备 1.5 升三缸混合动力传动系统。输出数据尚未公布,但它的总输出可能与 Yaris 相同,为 85kW。

不过,Yaris 和 Aqua 的混合动力传动系统之间存在一些差异。

首先,Aqua 配备了新的双极镍氢电池组。与上一代汽车中的非双极镍金属氢化物电池相比,据说新装置的输出功率增加了一倍,并且由于电池更小,因此更加紧凑。

这也是第一款能够进行单踏板驾驶的丰田汽车。在 Power+ 模式下,当驾驶员松开油门时,汽车的可用再生制动量加倍。

Aqua 配备标准的 100V/1500W 附件电源插座和紧急电源模式,可在地震和海啸等灾害造成的停电期间为水壶、吹风机和其他电器供电。

Aqua 有前轮驱动和全轮驱动两种版本。

虽然最初的 Aqua 在日本取得了巨大成功,它经常在销售排行榜上名列前茅,但在海外却不太受欢迎。

澳大利亚和美国的买家更喜欢较大的普锐斯,以及普通车型的混合动力车型,例如凯美瑞。

普锐斯 C 于 2020 年在澳大利亚被砍掉,实际上被 Yaris Hybrid 取代。

第一代 Aqua/Prius C 在其 10 年的运行中售出约 187 万辆。

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