随着明年开始交付,Koenigsegg Jesko首次以生产形式出现。

在唐橙珍珠中完成,这里看到的预生产 Jesko 是对原始 Koenigsegg CCR 的致敬。

乘客舱后面是重新设计的 5.0 升双涡轮增压 V8,它现在配备了 180 度平面曲柄、带有空气喷射系统以减少滞后的更大涡轮增压器,以及新的进气口。

它使用 95 辛烷值无铅燃料可产生 941 千瓦的功率,但如果使用 E85 燃料,则输出功率会升至 1177 千瓦。V8 的转速限制为 8500 rpm。

5100rpm 时的最大扭矩为 1500Nm,2700 至 6170rpm 时可提供超过 1000Nm 的扭矩。

Jesko 使用一种新的九速自动多离合变速器,称为光速变速器。

与只能比人类更快地在相邻档位之间换档的双离合变速器不同,Jesko 的变速箱可以在几分之一秒内在任意两个档位之间换档。

Koenigsegg 表示,Light Speed Transmission 比双离合器装置更紧凑,重量仅为 90 公斤,而典型的双离合器变速器重量约为 140 公斤。

Jesko 的生产将在新扩建的工厂进行,在其整个生命周期内仅生产 125 台。

乘坐新平台,Jesko 的碳纤维车身比 Agera 更长更高,并包括一个带有引人注目的尾翼的主动空气动力学系统。

买家可以选择两种基本装饰。常规 Jesko 针对赛道使用进行了优化,而据报道 Jesko Absolut 的最高时速超过 483 公里/小时(300 英里/小时)。

内饰采用大量碳纤维和皮革,以及仪表板中央的大型信息娱乐触摸屏。

在驾驶员前方,小型数字仪表屏幕根据转向输入旋转其图形。

定价从大约 285 万美元(370 万美元)起。

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