重新设计的BMW 2 系双门轿跑车已于 2021 年 7 月 8 日在古德伍德速度节上首次亮相。

它将在 2021 年底之前抵达澳大利亚,定价将在发布前公布。

起初,旗舰 2 系列将是新的 M240i xDrive,尽管宝马表示其 M 部门将在 2022 年推出旗舰。

所述M240i的xDrive配备了一个涡轮增压3.0升直列六缸发动机与275kW功率的和500Nm的扭矩,高达25kW的上它的前身。

没有手动变速箱,只有八速自动变速箱。

它在 4.3 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺,并具有后偏置全轮驱动系统。

这将是澳大利亚首次推出全轮驱动 2 系列双门轿跑车。

下面它所在的220I,它采用一个涡轮增压2.0升4缸发动机与135kW功率的和300nm的扭矩的,在它的前身的增加为30nm。它的0-100公里/小时的时间为7.5秒。

在澳大利亚,它将标配 M Sport 套件。

一个180KW这款发动机的版本将在230 1,这将范围的其余部分之后到达功能。

欧洲买家还可以选择涡轮柴油四缸 220d,它具有 48V 轻度混合动力系统。

在设计方面,2 系列双门轿跑车以其独特的圆形(ish)大灯回溯其精神祖先 02 系列。

有一个明显折痕的前保险杠和一个咄咄逼人的“动力圆顶”铝制发动机罩,幸运的是,格栅的双肾比长更宽。

格栅包括垂直风门,当需要将更多冷空气吸入发动机舱时,风门会电动打开。

全 LED 大灯是标准配置,可选配带 BMW 选择性光束的自适应 LED 大灯。

有经典的后轮驱动比例,短悬垂,长发动机罩但短后甲板。

还有宝马标志性的霍夫迈斯特扭结,而宝马表示锋利的肩线向第一款 1 系列双门轿跑车致敬。

与 02 不同,尾灯不是圆形的。相反,它们是带有锯齿状 LED 照明元件的大型雕刻外观单元。

这些照片中的 M240i xDrive 采用了一种名为 Thundernight Metallic 的新色调,这将是 2 系列双门轿跑车独有的。

轴距增加了 51 毫米,总长度增加了 105 毫米,而前轮距加宽了 54 毫米,后轮距加宽了 31 毫米。

整体宽 64 毫米,但低 28 毫米。

总长措施4537mm,而它的1838毫米宽1390毫米高。

完全空载,220i 重 1490 公斤,M240i xDrive 重 1690 公斤。

宝马表示静态扭转刚度比其前身提高了 12%,而 2 系列拥有近乎完美的 50:50 重量分布。

该公司表示,它还优化了乘坐舒适性和音响效果,使 2 系列成为更舒适的日常驾驶者。

宝马表示,2 系使用最初为3 系和4 系设计的底盘部件,但适用于这款较小的双门轿跑车。这包括双关节弹簧支柱前桥和五连杆后桥。

更坚固的 M Sport 悬架是澳大利亚规格 220i 的标准配置,而 M240i xDrive 则标配自适应 M 悬架、M Sport 制动和 M Sport 后差速器。

它采用 19 英寸合金轮毂,而 220i 使用 18 英寸合金轮毂。

在内部,外观比以前更高级,让人想起更大的 3 系列和 4 系列。

棱角分明的主题在车内延续,车门上的梯形重点表面由可选的环境照明提供背光。

M Sport 车款混合了 Alcantara 和 Sensatec 内饰,以及中央控制台上的缓冲护膝。Vernasca 皮革饰边是可选的。

M240i xDrive 的标准天窗玻璃面积增加了 20%,而三区气候控制是标准配置,平视显示器是新的选项。

宝马声称总后备箱空间为 390 升,装载唇比以前低 35 毫米,标准的 40:20:40 分体式后排座椅。

2 系列的信息娱乐系统在 BMW 操作系统 7 上运行。

澳大利亚市场车型将标配 12.3 英寸数字仪表盘和 10.25 英寸触摸屏,避开其他市场提供的标准 8.8 英寸触摸屏和 5.1 英寸彩色显示屏。

2系将在宝马位于墨西哥的圣路易斯波托西工厂投产,该工厂也生产相关的3系,仅在2019年开业。

标准安全设备包括主动式发动机罩、车道偏离警告、车道保持辅助、交通标志识别以及带有行人和骑自行车者检测功能的自动紧急制动。

可用的安全功能包括盲点监控、带停止/前进的自适应巡航控制、后方交叉路口警报、环视摄像头和远程 3D 视图摄像头。

随着1 系列转向与 2 系列 Gran Coupe 共享的前/全轮驱动平台(本身也与 2 系列双门轿跑车无关),该细分市场中没有其他后轮驱动,至少在澳大利亚是这样。

在北美等市场,只有另一种后轮驱动产品:凯迪拉克 CT4 轿车,在机械上与雪佛兰 Camaro 相关。

标签: 2022年宝马2系双门轿跑车