对大众汽车在欧洲日益拥挤的跨界车阵容感到困惑吗?我们也是。你会认为已经可用的 T-Cross 和T-Roc已经没有空间了,但沃尔夫斯堡的窥视者正在推出 Taigo 以填补我们从未知道存在的空白。诚然,自从大众明确表示将以不同的名称将巴西的Nivus带到欧洲并在西班牙建造以来,小型跨界车已经出现了很长时间。

它长 4.26 米(167.7 英寸),宽 1.75 米(69 英寸),高 1.49 毫米(58.6 英寸),比 T-Roc 长一点、窄一点、低一点,比T-Cross长一点,无论如何如果我们谈论标准或长轴距模型。它的轴距为 2,566 毫米(101 英寸),比普通 T-Cross 稍长,但比 LWB 规格 T-Cross 短。

大众还销售不同轴距长度的 T-Roc,它们都比 Taigo 长。旁注,沃尔夫斯堡的偷窥者也在旧大陆上出售T-Roc 敞篷车,以在揽胜极光敞篷车停产的地方接手。

从本质上讲,Taigo 采用大众所说的类似轿跑车的车顶线,是 T-Cross 的更时尚替代品。关于设计没什么好说的,因为它很大程度上是从 BR-spec Nivus 继承而来的。许多相邻图像中的特色是旗舰 R-Line,配有我们可以诚实地没有的人造四排气尖端。

内饰也是如此,也是从其巴西兄弟那里借来的。然而,眼尖的观众会注意到欧洲规格的 Taigo 具有更高级的气候控制设置,借鉴了改款的 Tiguan 和 Arteon。总体而言,如果您乘坐过 T-Cross 或 Polo 车,内饰应该看起来非常熟悉,这两款车还配备了今年早些时候推出的中期改款的气候控制模块。

Taigo 仅采用前轮驱动布局出售,随着大众逐渐摆脱其一度备受赞誉的 TDI 发动机,将只提供汽油。客户可以从通常的嫌疑人中挑选,即三缸 1.0 升发动机和更大、更强大的四缸 1.5 升发动机。三锅适用于 95 马力(70 千瓦)和 110 马力(81 千瓦),而四锅额定为 150 马力(110 千瓦)。根据发动机的选择,Taigo 配备五速或六速手动变速箱以及七速双离合自动变速箱。

从矩阵 LED 大灯到部分自动驾驶(2 级),大众 Taigo 为 B 级跨界车配备了丰富的装备。它可以配备多种套件,包括 9.2 英寸触摸屏、无线充电、18 英寸车轮和各种驾驶员辅助功能。尽管车顶线条有些弯曲,但货物区仍可容纳 438 升行李,与四四方方的 T-Cross 相当。

大众计划在 28 个国家以及土耳其和非洲销售五座 Taigo 小型跨界车。

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