在今年早些时候发布的重新设计的 2022 车型推出之前,日产澳大利亚公司已经确认即将离任的探路者的库存已经用完。

2021 年 6 月 7 日更新 –日产澳大利亚公司确认重新设计的探路者即将上市。我们已经相应地更新了我们的报道。

日产澳大利亚公司的一位发言人表示,新款探路者将于 2022 年着陆。

这意味着日产将在一年内对其四分之三的本地跨界车系列进行大修,同时还需要重新设计的逍客和X-Trail。

日产届时将拥有市场上最新鲜的跨界车系列之一,重新设计的Juke将于 2020 年推出。

目前的探路者是第一个避免任何越野自负的人,尽管不是第一个使用一体式结构的人,于 2013 年推出。

这使得它比目前 2014 年推出的 X-Trail 和 Qashqai 还要古老。

近年来,探路者在销售排行榜上一直在与丰田克鲁格和马自达 CX-9 等车型竞争。

尽管它是一款类似的面向北美的车型,并提供该细分市场中最宽敞的客舱之一,以及混合动力选项。

目前的探路者在 2015 年的销量攀升至 6433 辆的峰值,此后每年销量都在下降。

去年,日产销售了 1118 辆探路者。相比之下,马自达销售了 6747 辆 CX-9,丰田销售了 8403 辆 Kluger。

它可以选择自然吸气的 3.5 升汽油 V6 发动机,功率为 202 千瓦,340 牛米和无级变速器,以及增压 2.5 升四缸汽油发动机,功率为 188 千瓦,扭矩为 330 牛米。一台 15kW 的电动机。

两种动力系统均可选择前轮驱动或全轮驱动。

重新设计的探路者继续使用 3.5 升 V6 发动机,尽管它已将 CVT 换成了新的九速自动变速箱,并提供了更大的功率和扭矩(+10kW 和 +11Nm)。

虽然它的轴距与以前相同,为 2900 毫米,但 2022 探路者比当前车型短 39 毫米,宽 19 毫米,车顶高 19 毫米。

日产将其描述为“全新的”,并且在技术上进行了重大升级。

有一个新的 9.0 英寸触摸屏信息娱乐系统,带有无线 Apple CarPlay 和有线 Android Auto,以及一个可用的 12.3 英寸数字仪表盘和 10.8 英寸彩色平视显示器。

八座内饰将成为美国市场的标准配置,第二排船长椅是可选的。

配备 10 个安全气囊、自动紧急制动、盲点监控、后方交叉路口警报、车道偏离警告、反向 AEB 和自动远光灯,即使是基本型号也配备齐全。

自适应巡航控制也可用,更高规格的探路者配备最新的 ProPilot Assist with Navi-Link,这是一种功能更强大的自适应巡航控制系统,可根据导航数据在拐角或路口减速。

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