本田正准备展示其与通用汽车共同开发的首款电动汽车。

该序言是SUV集击中美国陈列室2023,由通用汽车公司的最新Ultium电池技术支撑。

通用汽车表示,其 Ultium 电池技术支持的总续航里程为724 公里,但尚不清楚需要多大尺寸的电池才能实现这一数字。

通用尚未发布任何使用其第一代 Ultium 电池的汽车。新架构的推出将从GMC 悍马系列开始,凯迪拉克 Lyriq将于 2022 年初推出。

Prologue 将成为通用汽车为本田开发的两款电动汽车之一(第二款将是 Acura),之后该品牌将在 2020 年代下半年推出其 e:Architecture。

e:Architecture 上的模型将首先在北美推出,然后在世界其他地方提供。

2021 年初,在担任首席执行官的第一次重大活动中,Toshihiro Mibe 承诺本田将在 2040 年之前为其汽车放弃内燃机。

虽然今年许多品牌都表示他们将在 2030 年之前只使用电动,但本田是第一个设定全电动目标的主流品牌,也是第一个 前 10 名的汽车制造商。

本田的中期目标包括到 2030 年“主要市场”的 40% 的销售额是电动 (EV) 和氢燃料电池 (FCEV)。

到 2035 年,电动汽车和燃料电池汽车在主要市场的份额将上升到 80%,到 2040 年在全球达到 100%。

目前本田只销售少量电动汽车,包括面向欧洲和日本的本田e掀背车,以及 在中国基于HR-V的离合器车型 。

在澳大利亚,本田正准备在 2022 年新掀背车落地时推出 Civic 混合动力车。目前的 e 掀背车暂时不在考虑之列。

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