最近几个月,我们看到了许多Genesis GV60 原型机。现代豪华分公司的第一款专用电动车将低于GV70,但直到现在它才被假定为 GV60。现在已经证实了这一点,但不是Genesis。相反,名称和一些基本的车辆规格是在官方认证测试期间出现的。

据韩国汽车博客报道,GV60 通过了韩国排放和噪音认证并通过了认证。测试还揭示了一些我们怀疑 Genesis 还不想公开的额定功率。根据报告,GV60 将具有三个性能等级,入门级车型仅通过单个电动机转动后轮。

功率输出列为 226 马力(169 千瓦),而中级全轮驱动远程车型的总功率为 325 马力(242 千瓦)。据报道,顶级 GV60 提供双电机,每个电机可产生 218 马力(163 千瓦),总功率为 436 马力(325 千瓦)。

这些数字可能因市场而异,但您懂的。有趣的是,GV60 与起亚 EV6共享相同的平台,但起亚仍然获得更高输出的版本。EV6 GT 中的双电机输出功率为 576 马力(430 千瓦),这告诉我们 Genesis 更关注 GV60 中驾驶的豪华方面,而不是纯粹的性能。认证测试没有提供各种 GV60 装饰的范围,但它可能会落在 300 英里范围内,类似于 GV60 的其他平台共享兄弟现代 Ioniq 5。

据韩国汽车博客称,这些信息的发布通常是在官方制造商首次亮相前几周发布。我们最初认为这可能发生在 6 月,但随着最新的发展,几乎可以保证在 8 月底或 9 月的某个时候首次亮相。

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