最近关于Electrek 的一份报告称,通用汽车已经联系了一些雪佛兰 Bolt EV车主,以更换他们电池组中的所有模块。一段时间以来,通用汽车一直致力于修复 Bolt EV,因为一些火灾引起了人们的关注。现在,这家汽车制造商已经发布了第三次,希望是最后一次召回。

通用汽车在过去一年发布了两次召回。在本文强调的努力之前,最近的召回似乎为 Bolt 提供了更永久的修复,但有报道称“修复”的汽车仍然着火。

Autoblog指出,通用汽车在 2020 年 11 月召回了近 70,000 辆 Bolt EV。该修复只是将汽车的充电能力限制在90%,这当然让车主不高兴,但至少他们可以放心,这可能会阻止他们的汽车自燃。2021 年 4 月,通用汽车发布了第二次召回以应用最终的软件修复程序。

到 2021 年 7 月,问题显然没有得到解决,美国国家公路交通管理局 (NHTSA) 建议 2017 年至 2019 年 Bolt 车主将汽车停在外面,不要让他们在无人看管的情况下充电过夜。从那以后,这家汽车制造商一直在努力进行另一项修复,因为汽车在“最终”修复后仍然着火。

Electrek 文章指出,8 月 23 日是雪佛兰 Bolt EV 电池模块更换的开始。它还指出,更换电池模块的车主将获得新的 8 年/100,000 英里保修。

通用汽车只会更换某些 Bolt EV 中的模块。更具体地说,该修复将适用于 2017 年至 2019 年的车型,因为这些车型是起火的车辆。据报道,这家汽车制造商将首先专注于 2019 款车型,然后再回归。有趣的是,该报告称,通用汽车还将为经常进行深度放电的 Bolt 车主更换电池模块。

通用汽车已明确表示,它在应用此修复程序时过于谨慎。虽然在宏伟的计划中发生的火灾并不多,但雪佛兰 Bolt 的车主或任何汽车的车主都不应该担心烧毁他们的房子。此外,这些车主不应该因为无法在家充电、不得不将车停在外面以及晚上无法入睡而不断感到不便。

一旦通用汽车移除旧的电池模块,它应该能够准确地找出问题所在。

通用汽车已在雪佛兰页面上发布了正式召回通知。

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