那是几个小时前的我。要说这辆1998 年的丰田 Tacoma XtraCab 配备四轮驱动、精心挑选的手动变速器、里程表上的 64,000 英里和后马蒂麦克弗莱时代的天窗,将在今天早上的 Carmax 经销商拍卖会上带来大笔资金,这并不奇怪。

有什么出乎意料的?超过 200 位经销商有机会竞标,其中包括在拍卖师 6,000 美元开盘价的 15 秒内出价超过您的作者。当我的希望变成一场竞标战时,我看到这辆保养良好的丰田塔科马以 17,000 美元的坚挺售价出售。

还有更大的震惊?获胜的经销商将不得不以更高的价格出售它才能获利。

Carmax 每周清算超过 12,000 次以旧换新。当他们不将二手车市场上不太受欢迎的车辆滑出给独立经销商时,例如您祖母在外面冬眠的 Grand Marquis 或您邻居的 15 岁的Impala 变速箱故障,他们确实会得到很多独特的还有贵重的汽车,老少皆宜。

从一辆只有 1,616 英里的黄色条纹 2021 年兰博基尼 Huracana 到这辆 1998 年丰田 Tacoma 的六缸车型,一切都经过了正确的选择。在四轮驱动形式中,这款 Tacoma 与丰田一代前的顶级紧凑型卡车仅相距甚远。

一辆装载的小卡车是罕见的。在过去的 20 年中,紧凑型卡车在很大程度上被现代超大型全尺寸卡车所吞噬。这一点,加上年轻的人口统计,意味着像塔科马这样的未来经典在低里程抽奖活动中几乎没有公司。

这辆 1998 年的丰田塔科马今天收回了大约 90% 的原始建议零售价。

在这辆卡车制造后的 23 年里,只有两款卡车持续留在美国紧凑型卡车市场:Nissan Frontier和 Toyota Tacoma。

2005 年至 2007 年 Nissan Frontier(以及同年Pathfinder和Xterra)的自动变速箱因冷却液泄漏问题而陷入困境,最终使丰田在这两款从未放弃的车型的年销量中占据了很大优势。

丰田的传奇品质,即使是在 1990 年代,也难以超越。即使对于基本型号,价格溢价也很常见。我的邻居早在 1996 年就以 13,000 美元的价格购买了一款基本型号,比配备类似设备的福特 Ranger 或雪佛兰 S-10 高出大约 2,000 美元。

25 年后,他以 3,000 美元的价格卖掉了那辆行驶了 328,000 英里的完全相同的卡车。原装发动机。原始传输。

我确定里程表在他卖掉后被更换了,而不是因为它坏了。里程表回滚在发往海外的旧款丰田车型上很常见。

少数参加经销商拍卖的公司拥有所有里程,并通过货运集装箱运往各地的发展中国家——除了这个。

它以 17,000 美元的价格售出。加上 Carmax 拍卖购买费。加上运输成本。加上翻新和任何可能需要的最小维修。

这辆 1998 年的丰田塔科马今天收回了大约 90% 的原始建议零售价。很有可能当它出售时,它的售价将远远超过 20,000 美元,这是当之无愧的。

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