作为十多年来第一款全新莲花,Emira在2021年 7 月首次亮相时无疑吸引了我们以及世界各地爱好者的目光。凭借干净、经典的莲花线条和超过 400 马力(298 千瓦)的后轮转动功率,这将是汽车制造商对内燃机性能的收官之举。它也不会安静地进入夜晚,因为现在我们有一个完整的赛车版本可以品尝。

从技术上讲,这里看到的 Lotus Emira GT4 是由 RML Group 开发的概念。莲花承诺将在今年晚些时候在其 Hethel 测试赛道上正式推出 Emira GT4 赛车,但我们怀疑您将在这里看到几乎所有的东西。那包括什么?对于初学者来说,Emira 的赛车版要轻得多,目标干重为 2,778 磅(1,260 公斤)。

Lotus 没有概述对 GT4 所做的确切更改;据推测,减肥是通过去除公路车中发现的各种物质享受来实现的。因此,在里面你会发现一个新的 Motec 提供的带数据记录的仪表板和一个符合 FIA 标准的带有六点式安全带的防滚架,尽管公平地说这会增加重量。一个 25 加仑(96 升)FIA 批准的燃料电池取代了油箱,您自然会拥有升级的悬架和制动系统。华丽的 20 英寸轮毂在四个角都被专注于比赛的 18 英寸轮毂所取代,并配备倍耐力 GT4 轮胎。

至于权力,这是一个似乎没有改变的领域。Emira GT4 的唯一发动机是增压的 3.5 升丰田 V6,功率为 400 马力,并专门搭配六速 xTrac 换挡拨片变速箱。有些人可能会觉得动力系统有点令人失望,但在一辆 2,800 磅重的汽车中,配备经过赛车调整的悬架,在驯服弯道后应该足以正确吞噬直道。

目前没有提及成本或具体的生产目标。莲花表示,它将为 2022 赛季制造有限数量的 Emira GT4,然后在 2023 年生产更多汽车以满足需求。

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