根据彭博新能源财经的一项新行业调查,到 2020 年,锂离子电池组的平均成本降至每千瓦时 137 美元。这是自 2019 年以来经通胀调整后下降 13%。最新数据延续了过去十年电池技术的惊人进步,电池组价格自 2010 年以来下降了 88%。

大型、负担得起的电池对于让全球经济摆脱化石燃料至关重要。锂离子电池是电动汽车的关键使能技术。它们还需要消除风车和太阳能电池板产生的间歇性电力。

但直到最近,电池对于这些应用来说太昂贵了,没有授权和补贴就没有经济意义。现在,这种说法越来越不真实。BloombergNEF 估计,到 2024 年,电池组的价格将降至每千瓦时 100 美元。这大致是纯电动汽车与没有补贴的传统汽车进行价格竞争所需的水平。鉴于电动汽车的充电成本低廉,而且可能比传统汽车需要更少的维护,因此在未来十年内,它们将成为越来越有吸引力的选择。

良性循环

与大多数高科技产品一样,电池往往会因产量增加而变得更便宜。随着世界制造越来越多的电动汽车、电网存储装置和其他基于电池的系统,更高的产量将推动价格越来越低。

经济学家将“学习率”定义为产出每增加一倍时价格下降的百分比。BloombergNEF 估计电池的学习率约为 18%:全球电池产量每翻一番,价格就会下降 18%。

电池价格在 2018 年至 2019 年间下降了 13%,到 2020 年又下降了 13%。这些当然是重大改进,但进展速度似乎正在放缓。电池价格在 2010 年至 2018 年间以年均 19% 的速度下降。

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