下一代斯巴鲁 WRX上周首次亮相,坦率地说,它让很多人想知道下一代到底意味着什么。在互联网上,我们遇到了对新轿车的各种批评,主要集中在它的造型上。从平淡无奇的外观到塑料覆层和小巧的车轮,似乎Subie 的最新拉力机更多的是错过而不是命中。一些简单的改变能解决这个问题吗?

互联网上的渲染艺术家们毫不犹豫地回答了这些问题,而The Sketch Monkey再次提出了可能的解决方案。奇怪的是,他对 WRX 的看法并不涉及取消轮舱上方的塑料覆层或改变两侧的车身线条。这样的事情可能会在未来的改造中出现,但就目前而言,注意力集中在后夹上,其中比例不当被认为是一个主要问题。尾灯太大,扩散器和仪表板的白色部分之间有太多深色塑料,小唇扰流板看起来像是事后的想法。

解决方案?切掉下部筋膜的一部分,从字面上创造更多的白色空间,使扩散器看起来更高,即使它没有改变。排气装饰器也向上移动,尾灯被卷起以获得更清洁的外观。连接尾灯的黑色饰边进行了亮化处理,笨拙的唇形扰流板被简单的鸭尾形状取代,与您在BRZ上看到的一样。虽然轮拱没有得到解决,但车轮是加大尺寸的,可以更好地填补空白。这有什么不同吗?

造型并不是关于新 WRX 的唯一争论点。它的涡轮增压 2.4 升发动机是从斯巴鲁阵容中的其他车型借来的,但它的功率为 271 马力(202 千瓦),仅比上一年增加了 3 马力(2 千瓦)。斯巴鲁还将其无级变速器更名为斯巴鲁高性能变速器 (SPT),具有更快的升档和降档速度,尽管它是 CVT,但从技术上讲,它根本没有变速档。

至少它仍然有六速手动档,虽然造型保守,但 2022 WRX 确实骑在一个更硬的新平台上。简而言之,成分可以使下一个 STI 变得非凡。在首次亮相之前,我们怀疑我们还没有看到最后的非官方 WRX 渲染图,试图创造一个更令人兴奋的拉力赛车版本。

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