更新:关于 Ioniq 5 延迟发布的原始 Electrek 报告不正确。现代汽车向 Motor1.com 澄清了情况。

“按计划,IONIQ 5 仍将在年底或秋季开始到达经销商处。时间保持不变。消费者网站称冬季是 Ioniq 5 广泛可用的时候,”现代发言人布兰登拉米雷斯告诉。

在现代Ioniq 5将现在仍然在美国上市销售,今年秋天。

我们的 IEV 合作伙伴已经有机会近距离观察 Ioniq 5。在美国,该模型配备了总容量为 77.4 千瓦时的电池组。客户可以选择为后轮提供动力的单电机,功率为 225 马力(168 千瓦),或双电机全轮驱动系统,功率为 320 马力(239 千瓦)。

现代的目标是后驱版本的续航里程为 300 英里(483 公里)。全轮驱动 SE 和 SEL 可以行驶约 269 英里(433 公里),而全轮驱动有限公司将其降至 244 英里(393 公里)。

Ioniq 5 能够以高达 220 千瓦的功率充电。据报道,这允许在大约 18 分钟内从 20% 充电到 80%。

Ioniq 5 提供 SE、SEL 和 Limited 装饰级别。其中任何一个尚未定价。有六种外观颜色:幻影黑、赛博灰、阿特拉斯白、数字青色、清醒蓝和流星哑光灰。在里面,有三个选择:黑曜石黑、深鹅卵石灰/鸽灰和深青色/鸽灰。

现代汽车目前正在开发 Ioniq 5 以性能为中心的 N 变体。动力系统的变化仍然是个谜,但同一平台上的起亚 EV6 可提供高达 576 马力(430 千瓦)的功率,因此该公司有提升该车型输出功率的空间。谍照显示 Ioniq 5 N 配备升级的制动器和带有细辐条的车轮。悬架升级也是预期的。

目前尚不清楚 Ioniq N 何时会在美国上市。标准模型的延迟可能意味着对性能版本的等待时间更长。

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